bartez80

Panowie polska to nie niemcy i nigdy nimi nie bedzie ,minie z 10 tak zanim dojdziemy do tego poziomu dbania o ekologie ,jak kraje zachodnie . Nasze zarobki poprostu na to nie pozwalaja i skonczy sie tak samo jak niby wyższa akcyza za używane auta ......

nic nie trzeba robic.

PW poszło.

Wkładaj downpipe ...

A weź tak z ciekawości zrób test , mianowicie jak już przelatasz te 120 kilometrów nie 150 czy więcej ,tylko 120 to zdejmij klemę i załóż i śmigaj dalej ,chodzi o to żeby wybadać czy ten resurs ,pozostanie dalej taki sam ,czy jednak się wydłuży o te minimum 150 . Chodzi o to ze jak zrobisz 120 i zdejmiesz klemę ,to czy będziesz mógł jeszcze swobodnie zrobić kolejne minimum 150 kilometrów ,czy tylko te 30 do 80 i znowu będzie stop.

witam

bedzie pasowal.

Dzieki wielkie ,czyli postępować tak jak to opisałeś kilka postów wyżej ,czy może tylo i wyłącznie trzeba stosować go z urządzeniem" jet clean tronic"?

ja od siebie moge polecic zimmermann ,stosuje juz od dawna i nie ma z nimi najmniejszego problemu ,fajna powlokoa antykorozyjna ,dlugo wygladaja swiezo. A tak wyglądają , po przebiegu 4000 km i 6 miesiącach użytkowania , auto nie garażowane .

dajcie jakies linki do tych produktow LM

Tak weź ze sobą zacisk to tobie pokaże , jak to zrobic .

wpadnij do mnie to ci pokaze jak sie to robi proste bardzo to jest .

Z przodu masz wciskane . Pozdrawiam.

Najprościej to poprawność pracy DPF sprawdzisz vcds-em..

ten jest lepszy http://allegro.pl/emulator-katowy-regulacja-przeplywu-spalin-i6513264974.html

Pewnie nieszczelność w odlocie .

Nie do konca jest tak kak piszesz , w dyskusje sie wdawał nie będę , bo takowe na wszelkiego rodzaju forach sa bez owocne , ale gdyby tak było , to wszyscy tunerzy , wybebeszali by tylko katy , zostawiajac puste puszki i by robili programy , a oni wszyscy przecież stosują downpipe , zamiast kata.. Zreszta ja tez juz to przetestowałem doświadczalnie w 1,8 t mojego brata i różnica jest .....

wstawiaj downpipe ,albo wyspawaj sobie sam ,albo kup gotowca,albo to komus zlec u siebie na miejscu , bo jak zostanie pusta puszka po kacie ,to słychac w niej taki rezonans ,dla mnie bynajmniej ,bardzo denerwujący . Jak masz kata sprawnego ,to go sprzedaz za taka sama kwote ,jaka zapłacisz za downpipe.

odpowiedz na twoje 5 pytanie ,z pierwszego posta , brzmi ,nie czepiaja sie ,nie zwracaja na to uwagi ,bynajmniej ja jeszcze nigdy z czyms takim sie nie spotkałem,chyba ,że trafisz na jakiegos nadgorliwego diagnoste . pozdrawiam.

Zeby to wyspawac zgodnie ze sztuka ,to cena napewno nie bedzie w granicach 1000 pln + (czyli tyle ile za zestaw ) ja za taka operacje montażu FMIC z wyspawaniem pełnego orurowania ,wraz z intercoolerem i silikonami to koszta 2000pln + a z tego co wiem ,sa firmy które wołaja znacznie wieksze pieniądze . Zgadzam sie z toba w 100%,że takie składanie zestawu ,na milionie gotowych kolanek,i silikonów ,i takiej samej ilosci opasek ,wyglada bardzo słabo.

montaz takiego FMIC spokojnie mozna zrobic ,na igłę ,jak to ktoś wczesniej napisał ,za połowe tej ceny .

Jak nie upchnę jak jest to zrobione z szablonu , który został zrobiony z tego Dpfa leżącego obok. EDIt : widze ze zle odczytalem twojego poprzedniego posta czytalem z telefonu i myslalem ze pytales o to czy jest dluzszy niz od 1,8 t heheheh flansze w tym DP sa w przestrzeni pod maska ,dokladnie w tych samych miejscach ,co od DPF-a ,a to ,ze wdaje sie dluzsze to normalka,bo jak zrobilem takich downpipe kilka sztuk i polozylem je obok ,to kzdy kolejny wydawal sie dluszy od poprzedniego ,a wszystkie byly wykonane z tego samego szablonu....

Tak jest deko dłuższe niż w 1,8 t

niebawem ,montuje downpipe zamiast tego pustego DPF i sie podziele wrazeniami akustycznymi , mam nadzieje ,ze to "pierdzenie" zniknie.

Dzieki uprzejmosci kolegi MemberA4 miałem mozliwosc wykonania sobie szablonu do wyspawania takiego Downpipe z kwasoweczki. dzieki wielkie.