Langista

Panowie, nie chcę nowego tematu zakładać dla takiej pierdoły to tutaj zapytam. Mam uszczelniacz wału do wymiany i według schematów, ten będzie pasować? CORTECO SIMMERING 40X52X9 Busko Zdrój - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz CORTECO SIMMERING 40X52X9 z Busko Zdrój na Allegro.pl, za 22,74 zł w kategorii Silniki i osprzęt - Blok silnika. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 9717073269? Radość zakupów i... Na schemacie też widziałem jakieś uszczelnienia na flanszę z torsena i tylnego mostu, warto to wymienić? :

Po usunięciu błędów od razu wracają? Spróbuj zrobić test sondy lambda.

Pokaż odczyty z grup 001, 003, 004, 014, 020, 093, 115, 134. Kiedy i jak zaczęło się to objawiać?

No widzę, ciągle masz wodę na 81 stopni..

Jeżeli podczas normalnej jazdy tyle bierze to najprawdopodobniej uszczelniacze zaworowe do wymiany lub wycieki.

Nie dostałeś reszty płynu? Na pewno kupił dwie butelki, powinien oddać resztę..

Niby tak wymaga 'szkoła' ale mimo to warto sprawdzić

Może było źle wypłukane? Jakim konkretnie płynem było zalewane, masz jeszcze butelkę? Włóż białą kartkę do zbiorniczka i zobacz, co się na niej osadzi po wyciągnięciu. Mozna wyciągnąc wiekszą strzykawką płyn ze zbiorniczka i sprawdzić, czy sitko jest na miejscu.

Nie masz problemu z termostatem? Wygląda jakby był cały czas otwarty lub czujnik był uszkodzony.

Tylko czy warto? Ogólnie to wszystkie korby są kute, wszystko sprowadza się tylko do materiału, z którego zostały wykute. Jaką moc planujesz?

Audi ma takie przełożenia w skrzyni, że to możliwe.

Miałem te Dunlop'y i nie polecam. Goodyear będzie pewnie droższy ale pewniejszy. Hankook ma bardzo dobre opony za dobrą cenę. Ventus prime 3 miałem i złego słowa nie powiem.

Vcdsem

Wskazania z VCDS? test zegarów był robiony?

https://a4-klub.pl/topic/28002-wymiana-foteli-skóra-tapicerek-a4-b6-b7-elektryka-ledzwie-air-bag-od-a-do-z/

Żadnych śladów nielegalnego lokatora, który mógłby namieszać w kablach? Co mówi VCDS?

Daj to, co zaleca producent, żeby w przypadku stłuczki nie było problemu.

Na wlepie jest 2,3 dla 3 osób i małego bagażu a 2,8 dla pełnego auta. Jeżdżę tylko sam bez bagażu i ciśnienie między 2,1 a 2,2 nie zużywa opon w zły sposób, chętnie zmierzę w weekend suwmiarką moje opony ?

Osłonę możesz zrobić z blachy termicznej, które na szortach pewnie leżą masowo, najczęściej wykładają grodź silnika od strony wydechu.

Oceń stan wężyków z podciśnienia i jak będą sparciałe to też wymienić możesz.

Jeżeli ciągle traktowałeś auto jak wół roboczy i woziłeś ładunek 500 kg to tak. Ja mam 235/45/17 i ciągle jeżdżę na 2,1-2,2 bara. Dopompowuję dopiero jak wiem, że będę przewoził więcej, jak 100kg na dłuższy dystans jak 100km i nie mam problemów z bieżnikiem. Nie są to opony po bieżnikowaniu?

Zła geometria nie zużywa obydwu stron a jedną.

Wejdź w temat, który kolega Yarokot wyżej podpiął i sam zobaczysz na co trzeba zwrócić uwagę.

I rękę dasz sobie uciąć, że przez te dwa sezony jeździły na ciśnieniu 2,3?