DivaynEays

Ravenol RUP choc to troche przerost formy nad trescia pod stage2

to bez sensu bo olej nigdy nie osiagnie temp roboczej a co za tym idzie nie bedzie dzialac jak powinien. Zalej Ravenol VST i starczy

katujesz na torze? jesli nie to ten olej do jazdy daily sie nie nadaje. Poza tym taki olej wymienia sie max co 6 tys

nadal jest a co do wzrostu cen to oni zapowiadali od poczatku, ze bedzie drozec. Teraz osiagnal cene zakladana jaka ma miec wiec sie utrzyma. Poza tym poza cena rosla rownolegle jakosc

Ravenol VST np

bo to sredniaki od dawna, kiedys robily robote, ale robia konsumenta w balon. Ja latam teraz na Ravenolu

po 1 to turbo sie nie "załącza", one pracuje non stop. Kolejna sprawa to w bardzo zdrowej serii pelen boost jest juz osiagany przy 2.2 tys RPM (choc widzialem nawet wczesniej). Do diesla nie ma co porownywac bo to calkiem inna charakterystyka silnika. Pewnosc da Ci zrobienie logow dynamicznych jak kolega wyzej wspomnial

Tu wtryski wykorzystane sa niemal ze w 100%, a nie powinno sie wykorzystywac wiecej jak 80-90% wydajnosci wtryskow

jest tam okolice 190 konia, ogolnie wyglada okej poza tym, ze wtryski sa juz zamkniete, a tak map sie nie robi..

moge pomoc, jak cos to pw

1600 okolo, ale najlepiej kontaktuj sie z Geremim bezposrednio i wiadomka bedzie ^^

bardzo ladnie okolo 220ps/330nm? i jeszcze pokaz 2+33

wrzuc z saaba 2.3T lub z s3 380cc i tyle

w ile celujesz?

Kontakuj sie z Geremim (lub Geremi VAG Garage), powiedz mu czego oczekujesz od turbo i on Ci wykona

fakt zle przeczytalem i bylem przekonany, ze "AVJ"

2+33 3+20 115+118 1500-6800 obr

wtryski z saaba 2.3T lub BAM, dsmic i k03s. Opcjonalnie DP. Reszta seryjna obrobi, chyba, ze na wykonczeniu, ale bez diagnostyki to wrozby.

zrob logi jak nalezy najpierw, a potem upload na vaglogi lub log.malonetuning.com

ladnie zrobione dosyc a szacowana moc przez tunera jak najbardziej mozliwa ?

przeplywka lezy i ubogo fest. wklad VDO

zapewne zawory wypalone albo prowadniczki ubite... Pomiar kompresji i proba olejowa (na zimnym i cieplym) zrob. Chociaz to nie jest juz murowane bo problem moze lezec w filtrze paliwa czy zaworku odmy

do odciny zrob logi i wrzuc jeszcze raz

Turbo przeladowuje lekko + ubogo fest, zmierz cisnienie na listwie

DSy podobno tak maja, choc ile w tym prawdy?