pila24

To zdjęcia z tematu o bose. Musisz fotel pasażera odkręcić by dostać się do rynienki pod wykładziną,ściągnąć tylną kanapę,ściągać prawy boczek

Wiązka do wzmaka idzie przy podłodze prawą stroną auta,są tam rynienki pod wykadziną. Były fotki w temacie bose jak leci wiązka. Jak znajdę to je wrzucę

Sprawdź jakie masz ładowanie na wolnych obrotach,a jakie przy lekkiej przygazówce. Rnse pokazuje raz błąd zbyt niskiego napięcia,a raz zbyt wysokiego. Na innych sterownikach jakie masz błędy?

Ciut wyżej masz moje odczucia opisane. Od kilku miejscy na nich jeżdżę i jest ok, bardzo dobre opony w gorszych warunkach. Jak jest gorąco to przy niektórych prędkościach słychać je bardziej,a przy jeździe na mokrym jest taki cichy gwizd jakby się teslą deptało ? ogólnie polecam,czekam na śnieg bo tylko przez 1 dzień od kiedy użytkuje opony to miałem okazję po nim jeździć i byłem zaskoczony jak trzymają dobrze.

Normalnie można dokupić bagnet w aso i zamontować,sporo osób tak zrobiło bo mmi różnie pokazuje. Wystarczy zapchany DPF,wówczas idzie sygnał by go wypalić bogatą mieszanką i cześć niespalonego ON spłynie po ściankach cylindrów do układu smarowania.

Albo ktoś nie potrafił odczytać stanu z bagnetu i lał aż po jego górną krawędź,albo paliwo w oleju silnikowym podbiło stan.

Sub nie ma wpływu,kodowanie zawsze się robi pod wyposażenie auta. Wklej te błędy co Ci wywala z rnse. Ogólnie takie zachowanie rnse nie jest normalne i może wskazywać na jakieś uszkodzenie elektroniki

Jak to się mówi "rzycie óczy" Cena zadecydowała i świadomie wybrałeś? Czy po czasie znalazłeś defekty?

Rodzina butaprenowatych,po klejeniu musi się utwardzić przez 48h. Po tym czasie nie śmierdzi juz nic.

Wypij z tej żółtej fakry metalową wtyczkę i wepnij ją w wolne miejsce w adapterze antenowym. Rnse posiada jakiś cyfrowy kompas (coś podobnego do kompasów w dzisiejszych telefonach),na podstawie tego określa kierunek. I robi to dokładnie,u mnie bez podłączonej anteny gps bez problemu i dokładnie pokazywał kierunki z kompasu na fisie.

Powiem Ci ze dają radę te moduły z kufatec,pełna integracja z systemem auta (rnse i fis wszystko wyświetlają ) z dodatkowymi funkcjami sterowanymi z kierownicy i jakość rozmów taka sama jak w ori modułach. Na dole masz fotki pokazujące integrację tych modułów z systemem,działa to z rnse,bns 5.0 i radiami z b8

Są gotowe moduły ,podpinasz jedynie zasilanie i wtyczkę 32 pin do rnse. A mam takie cudo od kufatec co działa jak moduł do rozmów high i odtwarza muzę z tel poprzez A2DP. Szkoda ze tylko mono poprzez kanał telefonu .

Jak wyciągnięcie bezpiecznika nie pomoże to mozna na chwile wypiąć komputer od lpg.

Vordon to Polska marka robiona przez chińskie fabryki. 1. większość a4 ma w bagażniku wzmacniacz z tubą(avant) lub dużym głośnikiem w tylnej półce (sedan),wzmak ten zasila głośniki w tylnych drzwiach. 2. Oczywiście każde radio można podłączyć pod wzmacniacz,potrzebna przejściówka gotowiec z allegro by uruchomić wzmacniacz. Można samemu taką wykonać jeżeli ma się jakieś pojęcie jak co działa. 3. Z kostki w podstopnicy - tutaj masz schemat z tematu o mce 4. Zastosuj separator antenowy by zasilić oryginalny wzmacniacz antenowy.

Używaj programu darmowego vcds 1.2 lite,można w pełnej wersji w necie odnaleźć.

Skleiłem klejem do połączeń elastycznych

Poziom szumów się generalnie zmniejszył,ale w tym a3 uszczelki juz były mocno spłaszczone więc trochę uwypukliły się po zabiegu. Ja użyłem wężyka silikonowego (nie pamiętam średnicy). Przeciąłem uszczelkę,położyłem ją na prosto,do środka wpuściłem długi drut aż wyszedł drugim końcem uszczelki,przymocowałem do niego wężyk i wciągałem do środka przy okazji aplikując silikon w sprayu dla poślizgu.

Przewody elastyczne wymienione? Mógł się rozwarstwić i płyn się nie cofa. Prowadnice smarowałeś czymś?

Kup kabel i zrób logi podczas jazdy. Wówczas może uda się ustalić co powoduje taki stan,na ślepo to połowę osprzętu auta wymienisz a poprawy nie będzie.

W a3 tak zrobiłem,jakiś efekt dało.

Podrzucić proponuje trutke na gryzonie bo zestaw głośno mówiący zjedzą ? niezła niespodzianka,pewnie jakąś holenderska kuna tam bywała.

Będąc dokładnym to sygnał fzv (komunikacja radiowa z modułem komfortu) przechodzi przez wzmacniacz a sam sygnał nie jest wzmacniany,po prostu idzie do anteny w szybie.

3 X tak

Tutaj masz informacje szczegółowe

Dochodzi jeszcze tutaj inny czujnik kąta skrętu przy taśmie airbag,numeracja w b6 jest inna niż w b7 i nie wiadomo czy bez modułu z b7 błędu nie wywali.