Skocz do zawartości

DarekS4

Pasjonat
  • Postów

    571
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DarekS4

  1. wal z BES. jak masz nowszą elektrykę już na silniku.
  2. DarekS4

    1.8t wypadanie zaplonu

    Sprawdź STFT na jałowym. Daj log statyczny
  3. Będzie żyć Opisz setup . Jaki kod silnika jaki sterownik będzie. GTO stroi finalnie ? Jakbyś potrzebował części to koduj mam jednego rozebranego i nie wszystko jest mi potrzebne.
  4. ja używam tego. Mam zewnętrzną pompkę i dorobione przyłącza i puszczam to na półgodziny. allegro.pl ALLEGRO.PL
  5. Wow po 300k ??
  6. Brawo.
  7. jak kupisz wyślij z ciekawości jaki tam jest pierścień olejowy .... Składam powoli silnik do mojego BMW i np pierścień olejowy zmieniałem z innego silnika bo to nie wypał co zamontowali.
  8. Montowałem tydzień temu cały pakiet do a3 8p lift. Każdy element pasował idealnie.
  9. Ten temat trzeba przenieść do DYI
  10. DarekS4

    A4 B6 Cabrio

    Zawsze chciałem mieć cabrio.... gdybym miał włosy
  11. DarekS4

    A4 B6 Cabrio

    No za***ista
  12. tłok w dół chwytasz za zawór i ocenisz. Chyba że nie masz porównania to możesz mieć ciężko na pierwszy raz. Grubo by musiało tam być. Ja nie robię takich rzeczy. Jeżeli miało by dojść do takich tematów wolę wstawiać tuleje i robić na nominał silnik.
  13. No i za***iście że zapmnieli powiedzieć że auto zrobiło się mułem bagiennym. Pamiętaj że jak Ci pozmieniają biegi na długie a wiem z czego te przełożenia wjadą to auto już nigdy nie pojedzie. Zmienia się tylko 6 bieg i to wszystko. na JHM można zamówić nowy. Spróbuj je zdjąć od góry i ocenić stan nim zdejmiesz czapki może się okazać że poradzisz sobie bez zdejmowania czapek i rozwiąże to cały twój problem. po co Zgadzam się
  14. ja juz go tam smarowałem ale nic to nie dało. Jutro go wyjmę nim go żona urwie xd
  15. Ok muszę się tym zainteresować bo przez zimę teraz mi się tak stało.
  16. Jezeli zmieniałeś płyny to powinieneś wypłukać cały układ. Nie można łączyć płynów .... Ogólnie ciężki temat ... ja wymieniłem pompę wspomagania na SKV i wyje od nowości a im dłużej jade tym bardziej wyje. Układ płukałem 2x nowym płynem bo przekładnia z B7 jeździła na żółtym. Pompa OE 1400zł. Ale mam na to już pomysł tylko potrzebuję troche czasu i luxniejszego budżetu
  17. kmpl remont ?? Aż tak źle ? Ja założyłem klapy u siebie i powiem ci że chyba jest gorzej niż było. muszę to schować. Z czym masz największy problem na ten moment ?? Widziałem foty schowka.... czyli rozumiem że jak u mnie juz trzeba mocno ciągnąć to lepiej szukac już nowego amortyzatorka ?
  18. To cacko jest już kilka ładnych lat na rynku a co miał już nakraść to nakradli .... Mieszkam w zagłebiu szrotów w naszym kraju i ile nalotów już sie naoglądałem to głowa mała. A co do GPS to musiały byc niezłe dzbany że nie wzieli tego pod uwagę. Biorąc pod uwagę ilość osób handlujących samochodami to samochody były i będą kradnięte ze względu na zapotrzebowanie na części. Chyba że za granica jest zamówienie na konkrety egzemplarz no to wtedy będzie żyć. Ale na wschodzie.
  19. Bez opon. tzn są ale szroty mam 5szt Zobacz u mnie w temacie z B6
  20. Może chcesz moje łopaty 19" Są do sprzedania Super wypucowana ... chciałbym żeby moja B6 tak się kiedyś prezentowała
  21. Kamil .... Szkoda kurde ... Ale tak jak gadaliśmy lepiej zawyż cenę .... moim zdaniem się sprzeda.
  22. DarekS4

    Popcorn/strzały

    Pewnie tak.... ale jak masz seryjny wydech z katem to szkoda mojego i twojego czasu
  23. ja mam dziwniejszy problem po podpięciu modułu DRL do tych moich bi ledów Jak zamykam auto z CLH to odpala mi sie i DRL i Halogeny ... A raz jest tak że działa tylko DRL a halogeny w ogóle. Czemu tak się dzieje nie mam bladego pojęcia. Generalnie przekaźnik jest wpięty typowo pod przełącznik DRL więc nie wiem co do tego ma CLH które w moim aucie było w oryginale. Ale nie miałem czasu się nad tym skupiać. Ważne że działa jak ma działać i działa jak należy funkcja AUTO.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...