marewel

Katalog IC nie podaje KYB pod zawieszenie sportowe.

Jak się nie wymienia filtra pyłkowego to nie dziwne ze osadza się kurz na wiatraku.

Polecam mabory dostępne w inter cars.

Teraz poprosimy o filmik M3 Tak dla odmiany.

Ciekawe jak ma to zrobić. Jak kolega napisał wyżej prawdopodobnie wtryski od innego silnika.

Wlasnie zmien olej na 10w60 lub 5w50.

Ja bawiłem sie xperia x10,strasznie drętwy telefon menu to trzeba ogarniać z instrukcja. Chyba kupilbym samsunga gs2 przynajmniej ma szybki proc.

To co wczoraj pokazał Floyd Mayweather Jr to jakaś katastrofa sędziego to powinni do końca życia zdyskwalifikować,Floyd mało dziennikarza nie pobił. :thumbdown:

Te opony kumcho to nie były fabryczne? PS. Cudo na kolach

Skoro ten silnik pobiera olej od nowości to remont u Zdzisława na pewno mu nie pomoże,ale możesz spróbować.

Bzdura. Z mechaników co chcą szlifować wały w tych ślinikach porostu mam polewkę.Po pierwsze nie zużywają się po 2 koszta sa 5 razy większe niż kupienie używki w dobrym stanie.

Mycie czyszczenie tych wtrysków to strata czasu i pieniędzy.

Postaraj się lepiej o program od tunera a nie rzeźbiarza. Mailem to samo po wsadzeniu BRD + gotowiec od bardzo znanego tunera(nie powiem od kogo bo wam gały wyjdą).

Ostatnio bywszy w Rzeszowie widział ten salon w budowie i ładnie sie zapowiada.

Nie montuje ich bo nigdzie ich nie ma jedyny komplet zamontowałem tydzień temu do b5 polift bo kayaba była albo niedostępna albo mocno droga,opinii wiec nie mam.

Chytry 2 razy traci.Chciałeś przyoszczędzić a wyszła kupa.Bylo oddać popme do regeneracji zabulic 2 tys wtedy nie było by tłumaczenia ze pompa jest niesprawna.

Nie wiem czy można to uszkodzić ale za silnikiem i idzie kabel prądowy do rozrusznika.

623 3092 00 sprzęgło 415 0112 10 koło

Jak chcesz to poczekaj i nazbieraj na komplet. :cool1:Czesto gesto przez niesprawne amorki można w rowie wylądować.

Na tyl do passata b5 chyba nie da się tego źle zamontować.Po 30tys wymianialem cały komplet w passacie z bilsteina na kyb klient stwierdził ze jest teraz bloga cisza.Na bilach(tłukły od początku wymieniał wiec zawieszenie niepotrzebnie) przejechał jakieś 30ty tylne pociekli. Następny Passat tyl sachs(wylany) założony nowy sachs 15tys i mokry jeden.Przednie tak szybko się nie wylewają. Peugeot partner (ja nie zakładałem)tylne amorki sachs po 10 tys wybite tuleje dolna. Na te firmy wiec nie chce mi się już patrzeć. Kyabe można trafić japońską,najczęściej sa hiszpańskie portugalskie francuskie.Na sachsach i bilsteinach sa jakies smieszne nalepki i nie wiadomo gdzie to robione.

Od jakiegoś czasu tylko kayaba,sahsy lubią się szybko wylewać a bilsteiny stukają.

Cos nie wierze ze Bogdan nie wiedział ze tam idzie to łożysko.

Ja nie wiem czy się rozleciał ale to ze jest dłuższy nie znaczy ze jest wieczny.

W AVF masz w 99% docisk SAC i czymś się różniące kolo dwumasowe,jak zalozysz komplet z ATJ to będzie pasować.

Kto stroił tego potwora?