Łukasz13
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Benzyna do nie diesel, zrób dynamicznie po kasowaniu błedów kanały 002+033 , 020+118, 115+003, logi robimy do 6,5 tys obr.
-
Zaloz dobra pompe.
-
A no sorka, faktycznie logi na pb wyglądaja gites, nie ma za bardzo punktu zaczepienia jesli po zakreceniu lpg jest tak samo
-
Może logi by coś pomogły.
-
No troche mało logów na pb robiłeś czy na lpg? troche mało na przepływce ale nie można osądzac bez reszty logów, jak mozesz logowac tylko do 025 to masz nie zarejestrowanego vaga, jak coś moge pomóc z tym na pw
-
Dokladnie, fajnie idzie, jest moc.
-
Może być zaworek albo co bardziej prawdopodobne gdzieś naderwany przewód przy wtyczce obejrzyj dokładnie.
-
No bo masz kolego racje, pisalem o tym pare postow wczesniej, czasami lepiej samemu przetestowac i wyciagnac wnioski, niz kierowac sie opiniami z neta.
-
Napisalem co do sprawdzenia, zadnego mieszania nie ma. Brakuje paliwa i sonda leci na ubogo.
-
Ok tak jest dobrze, logi wygladaja w miare w porzadku, troche cofa zaplony jakie paliwo lejesz? I kiedy zmieniales swiece? Z turbo wszystko ok.
-
Zrob standardowe na poczatek 002+033, 020+003, 115+118.
-
Tak dokladnie jak piszesz, zrob po dwa kanaly po skasowaniu bledow, nawet jak nic nie ma, 002+033, 020+003, 115+118.
-
Sprawdz ciśnienie paliwa bo tu jest problem, i nie męcz go juz na pb bo potopisz tłoki, swoja drogą lpg można by było troche lepiej wystroić.
-
Zrób logi dynamiczne.
-
Zrób 002+033 po skasowaniu błędów.
-
A czyli numer dobry, hmmm mi sie te wskazania nie podobają, szczególnie w wyższych partiach obrotów.
-
W awt jest wiskoza a bfb nie ma i sprężarka klima z innej strony nie wiem czy to nie bedzie przeszkadzac czy tylko kwestia przełozenia.
-
No mi od pocztątku chodziło to ten numer na obudowie przepływomierza a nie wkładu
-
A na obudowie co jest? jakie numery? sam czujnik niby numer ma dobry http://mlb-s1-p.mlstatic.com/medidor-sensor-fluxo-ar-massa-audi-a3-18-turbo-06a906461l-14439-MLB4268154741_052013-O.jpg
-
Tak to nic nie zobaczymy wyjmij ja i zobacz numery na obudowie.
-
Z turbina jest wszystko ok, sprawdz numer tej przeplywki albo cyknij fotke.
-
Przepływka to je tam oryginalna? chyba nie, sprawdz, dv też.
-
Co w 32?
-
Przepływ jest ok, dla potwierdzenia zrobić 002+033 na pb po kasowaniu błędów do odcinki.
-
To że stroili nie znaczy że musi być dobrze, sprawdz te korekty po jeżdzie na lpg.