Łukasz13
-
Postów
5969 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Łukasz13
-
Logi dynamiczne na pb po kasowniu błędów 002+033, 020+115+118, na lpg mozesz zrobić 002+033 Bład moze być od źle wystrojonej instalki lpg.
-
Coś było zrobione w aucie? przepływka wymieniona na prawidłową? Nie wiem czemu takie kanały robiłes jak nic z nich nie wynika, dynamiczne robimy do 6,5 tys, kanały co powyżej dałem, statyczne 002+033+032
-
Rozebrać i wymienić wirnik pewnie możesz ale co z wyważeniem?
-
Sprawdzales zaworek jednokierunkowyn w trojniku odmy? Zapchany kat niez daje takich objawow.
-
Dokladnie wymien filtr paliwa bo to w nim jest regulator cisnienia, i z niego idzie powrot do baku, bajki o emulatorach i przekaznikach odcinajacych pompy, szkoda klawiatury...
-
Logi wyglądają dobrze, nic niepokojącego nie widać, turbo delikatnie przeładowuje przy ok 2,5 tys obr. ale moze tak być, może poprostu się przyzwyczaiłeś.
-
Niektórzy troche przesadzają, silnik nie poleci, ale warto to naprawić, diagnozowanie po programie jest trudniejsze, bo nie wiadomo co tam tuner zamieszał w programie, zrób co pisałem czyli org dv i poskładany dolot jak fabryka przykazała, wymień uszczelke dekla zaworów, i zajrzyj do kata.
-
Lpg może być podłączone do linii k zależy jaka instalka, spróbuj odłączyć bezpiecznik od lpg i wtedy sprawdź, choć nie sądzę żeby ktoś instalował kompa lpg z obsługą obd do AEB.
-
Same wtryski.
-
A co tam w ajl-u chcesz wyrzucac Będe miał niedługo lepsiejsza przepływke to zobacze ile tam zapoda, ale generalnie nic w aucie się nie zmieniło hahha może kiedyś nadejdą i dla niego lepsze czasy
-
Witam mam pytanie bo chce zrobic podobne mody ..a4 b6 1.8 T AVJ
Łukasz13 odpowiedział(a) na CiachoO84 temat w Audi A4 B6/B7
Zapodaj logi bo dziwne to troche ile pompuje przy 6 tys? -
No już niedługo wiosna, może jakaś reaktywacja? :whistling:
-
A kto mówi że lc jest bezpieczne? w ośce i tak bez sensu bo z lc czy bez ten sam efekt no chyba żeby z 2 ruszać?
-
Trakcja mi sie zgubiła i dopiero przy 5 tys odzyskał dlatego tak dziwnie wyszło
-
Troszke nie tak, pompa ciągnie powietrze z filtra i tłoczy je przez kombizawór do kanałow w głowicy i do wydechu, otwór w filtrze zaślepiasz koreczkiem np. z pepsi pasuje wyśmienicie, heheh n112 zostawiasz węzyk idący do kombizaworu zaślepiasz albo podłaczasz z tyłu do zaworka ma tam jedno wolne wejscie.
-
Ciśnienie zadane pokrywa się z actualnym więc nie ma co kombinowac, będzie cieplej turbo załaduje więcej
-
Przepływka troche zaniża reszta wygląda w porządku.
-
Zrób jeszcze 002+033, 118+020.
-
Grupowe zamówienie Downpipe Audi A4 B6 1.8T
Łukasz13 odpowiedział(a) na ShatyMK temat w Audi A4 B6/B7
Ja mam chiński dp i nie narzekam :) a co do efektu poloneza to występuje raczej w jednostkach wolnossacych. -
Grupowe zamówienie Downpipe Audi A4 B6 1.8T
Łukasz13 odpowiedział(a) na ShatyMK temat w Audi A4 B6/B7
Dokładnie pusty kat w 1.8t nie robi żadnych rezonansów, co do zawirowań to faktycznie może to być tak jak Booster pisze, choc pewnie cięzko to sprawdzić. -
Można sprawdzić czy kat jest monitorowany, skasuj błędy i wejdz w readiness jak monitoring jest wyłączony test kata przechodzi od razu na zielono, bloki na vagu od kata to 43, 46.
-
W 1.8 przepływka powinna wskazać ok 100g przy ok 6 tyś u Ciebie ledwo 40, na 100% nie można ale 95%, wczesniej sprawdz czy nie masz jakiejs mega dziury w dolocie za przepływka.
-
Jesli na wolnych pracuje rowno, nie faluje to zaworka odmy bym nie wymienial, wymienil bym za to tego blowa i zalozyl zwykly dv i podlaczyl to jak powinno byc zeby weliminowac ten blad 17705, bo on tez powoduje ograniczenie doladowania. Jesli tam jest program to moze byc namieszane roznie moze ktos diagnostyke kata wylaczyl?
-
Widac po bardzo malych wartosciach przeplywu, a korekta dlugoterminowa to potwierdza.
-
Zawor jednokierunkowy w trojniku odmy, sprawdz temat poruszany wielokrotnie..