Treść opublikowana przez przem8
-
Uboga mieszanka i przeładowanie turbo w Audi A4 B6 1.8T BFB
Ezektor wymien na nowy to i pewnie problemy się skończą. Odpowiedzialny tez jest za wspomaganie hamulców.
-
Wyciek płynu z króćca w Audi A4 B6 1.8T
Jak działa to zostaw. No może. Sprawdź dokładnie.
-
Wyciek płynu z króćca w Audi A4 B6 1.8T
Do wymiany wąż, on idzie do nagrzewnicy. Też mi to pękło nagle. Ta obejma jest fabrycznie zaprasowana, a wąż jest na spinkę do króćca mocowany. Kupowałem ori koło 200zł ze 2 lata temu.
-
Wyciek płynu z króćca w Audi A4 B6 1.8T
To jest kolanko od odmy więc nie ma związku. Nad tym masz całą obudowę z termostatem i obstawiam, że stamtąd wali płynem albo rozszczelniła się chłodniczka oleju, która jest chłodzona płynem.
-
Trzeszczenie podczas hamowania w Audi A4 B9 2.0 TFSI
U mnie były takie trzaski na komplecie hamulców od trw i nigdy nie przeszło. Ponownie rozbierane zaciski, czyszczone, kombinowane i gówno to dało. Także trw polecam z całego serca.
-
Ciężko wchodzące dwa pierwsze biegi w Audi A4 B7
Ravenol mtf 2 75w80.
-
Analiza logów Audi A4 B7 1.8 T BFB
Pokazałeś loga z pełnego obciazenia, ciekawe jak jest w innych przypadkach.
-
Analiza logów Audi A4 B7 1.8 T BFB
Do poprawy. Do połowy zakresu sporo za bogato i od 6 tys ubogo ale powyżej na codzień nie kręcisz wiec bez różnicy. Dla mnie nie do zaakceptowania takie coś
-
Pompa Bosch CP 4 w Audi A4 B8 2.0 TDI
A nie jest tak, że wszystkie fabrycznie nowe pompy od 2017 albo 2019 mają już usuniętą tą wadę?
-
Ciężko wchodzące dwa pierwsze biegi w Audi A4 B7
Miałem kiedyś podobnie i wymiana oleju pomogła w 90%.
-
Podwyższone spalanie po wymianie rozrządu Audi A4 B8 2.0 TFSI
Podpiąć pod kompa i sprawdzić synchro oraz pozostałe podstawowe parametry. Da się. Nie wiem jak w tych silnikach ale w starych 1.8t przestawienie o jeden ząbek nie generowało błędów i silnik pracował normalnie.
-
Wyciek oleju z okolic zawory kombinowanego (EGR) w Audi A4 B6 1.8T
Combi zawór nie ma niz wspólnego z egr i jest sterowany podcisnieniem. Jeśli cieknie olej z tyłu głowicy to tylko spod dekla albo napinacza łańcucha.
-
Które silniki 2.0 TFSI w Audi A5 8T biorą olej?
Nie został i mimo, że były poprawki konstrukcyjne to i tak spora część silników ma problem z poborem oleju, tyle że występuje to przy wyższych przebiegach niż we wcześniejszych generacjach.
-
VW Golf VII 2.0 TDI przerywa i dymi
Obstawiam zasrany dpf przez uszkodzony czujnik różnicy ciśnień i przez to turbo nie osiąga doładowania. Same kody błędów za dużo nie powiedzą, trzeba podejrzeć parametry podczas pracy.
-
Świeci się komunikat światła stopu w Audi A4 B7
Zacznij od przeczyszczenia styków w lampie i wymiany żarówek. Tez tak miałem kiedyś z pozycją z tyłu i pomogło wyczyszczenie blaszki, która była zielona.
-
Turbo po regeneracji, dziwny dźwięk z turbiny i opiłki w dolocie w Audi A4 B5 1.8T AEB
Pewnie wirnik trze o obudowę, a wina kiepskiej regeneracji albo niewystarczającego smarowania przez co doszło do uszkodzenia turbosprężarki. Jeśli ten wiór dostał się do cylindrów to skala zniszczeń będzie o wiele większa.
-
Premia uznaniowa od pracodawcy
Podstawa mniejsza niż najniższa krajowa i do tego premia, a wszystko po to żeby pracodawca ponosił jak najmniejsze koszty. Czego nie rozumiesz, kombinacje jak to u typowego prywaciarza.
-
Zawór do nabijania klimatyzacji w Audi A4 B7 1.8T
Jedz do goscia od klimy i takie zaworki ma od ręki. Do tego i tak trzeba ściągnąć i potem nabić klimę. Te zaworki są różnej długości i średnicy więc to nie będzie takie jak w zwykłym kole.
-
Szarpanie, brak mocy i reakcji na gaz w Audi A4 B5 1.8T LPG
- Wysokie obroty silnika, a praca na LPG w Audi A4 B7 1.8T BFB
Zapraszam to ogarnę. Chyba, że to brc to wtedy nie- Wysokie obroty silnika, a praca na LPG w Audi A4 B7 1.8T BFB
Zmień gazownika. Na lpg ma chodzić do odciny tak samo jak na benzynie, a to ze tak nie jest to swiadczy o tym, że masz dobrane za słabe komponenty albo nie umie tego wyregulować albo jedno i drugie. Nie gaz tu jest problemem, chyba że jest bardzo uboga mieszanka na nim. Te głowice są z gównolitu. Zrobiłem 200tys km chłostając 1.8t na gazie także wiem o czym piszę :D- Wypadanie zapłonów w Audi A4 B6 1.8T BFB
Najprawdopodobniej masz zabrudzone wtryskiwacze i teraz jak jest zimno to kleją. Jak masz listwę to bardzo nie skrocisz wężyków niestety i ich położenie w poziomie sprzyja zbieraniu się syfu oraz pewnie masz zwykły bibulowy filtr, ktory nic nie daje przy syfie w gazie jaki jest. Przy montażu pojedynczo wtryskiwaczy to co innego, można zamontować bardzo krótkie wężyki. Zapodaj w listwe ze dwa razy denaturatu strzykawką, może pomoże na krótki czas, a jak nie to czekaja Cię wydatki. Można jeszcze wlaczyc podgrzewanie wtryskiwaczy ale słabo to działa z mojego doświadczenia. Świece Bosch nie są polecane do 1.8t.- Premia uznaniowa od pracodawcy
Całkowita kwota naliczeń uwzględnia premię, a ostatecznie przelana kwota na konto i podana kwota do przelewu na pasku ją pomija? Czy na pasku kwota do przelewu uwzględnia premię, a na konto wpływa pensja bez premii?- Drgania i przegrzewanie się silnika Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA
Nikt nie ma szklanej kuli. Wypal tego dpfa jak najszybciej i podejrzyj jego podstawowe parametry. Jak po wypaleniu znikną drgania to bedziesz miec odpowiedź.- Drgania i przegrzewanie się silnika Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA
Nigdy. Jak sie pojawia na desce ikona dpf to juz po zawodach ? - Wysokie obroty silnika, a praca na LPG w Audi A4 B7 1.8T BFB