przem8

Masz lpg?

Co do mieszanki to tak. Prócz tego statyczny albo screen z 90+93 jeśli chcesz wiedzieć czy rozrząd ok i dynamiczny 3+20+21 co do stukowego. 2+33 na obu paliwach, reszta dynamicznych na pb.

Szczelność kompresorem i może lpg miesza w sterowniku jak źle ustawione. Adaptacje tu się chyba kasują dopiero po odpięciu klem więc jeszcze tak spróbujcie, no chyba, że tak było zrobione

Zrób parami 2+33 statyczne i dynamiczne po kasowaniu błędów i wrzuć to na vaglogi.pl

Sonda głupieje. Przy pełnym obciążeniu powinna stać na 0,8V więc może nie był pedał w podłodze albo jednak go coś boli.

Z tego co wiem to mało kto już chce grzebać w tych starych sterownikach. Chyba jeszcze daron z poniatowej się tym zajmuje ale to lubelskie... Zostaje przesiadka na nowszy ster lub wycieczki po kraju

Jest ok.

Zacznij od zalania cylindrów ropą albo jakąś chemią, jeśli w dolocie sucho, bo może są zapieczone pierścienie.

Co Ty chcesz czyścić? A jak będzie pokruszony albo nadtopiony to co? Możesz wybić środek i jeździć z pustą puchą.

Interfejs Diagnostyczny iCar2 Vgate do Opel VW BMW 7869037025 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 49,99 zł - Interfejs Diagnostyczny iCar2 Vgate do Opel VW BMW (7869037025). Allegro.pl - Radość zakupów i...

Podejrzysz korekty długie i krótkie, wskazania przepływki, temp. płynu itp. Jak to działa ze spalaniem to nie wiem, bo nie testowałem ale mam i działa dobrze z car scanner.

Tu jest ok.

Czemu nie do odcinki albo chociaż 6 tys? Dieslem jeździsz?

To ma świecić, a nie wyglądać i oślepiać innych. Przeciwmgielne zostaw w spokoju, a za zwykłe mijania możesz wsadzić ring xenon ultima.

Czytaj, tylko z uwagą Wszystko na tacy daj... Wsadzaj wynalazki, niech pompuje i 5 barów

Gościu weź się określ. Jeśli mają świecić na niebiesko to nie możesz. Jak chcesz wsadzić np. h7+120% światła, które zazwyczaj z zewnątrz mają niebieską bańkę ale świecą normalnie to możesz. Sam mam jakieś takie tungsramy na "długich".

Nie do końca. Zrób logi odpowiednie ale aeb, może coś da radę wyczytać.

Po odpięciu od gruchy ma ładować oporowo. Co do logów to patrz w dziale diagnostyka, wszystko dokładnie opisane w podwieszonym temacie. Może ta mapa jest tylko w teorii?

A jaśniej? Żarówki od jakich świateł, pozycyjne, mijania, drogowe? Mają świecić na niebiesko, czy co? Profil uzupełnij.

Tak, trzeba drugą sonde wyłączyć u tunera. Zmień świece, sprawdź kompresje (jak słaba to kicha). Zalej 98 i jak nic się nie zmieni to kastruj dziada z kata.

Da się. Weź poczytaj o podstawach w dziale Klimatyzacja.

To wtedy nie. Jak długo jeździsz bez czynnika to sprężarka się może zatrzeć. Niemądrze...

Jak przy włączonej klimie działa wentylator to powinno być ok. Oczywiście temp. musi być powyżej +2 stopni, bo inaczej i tak się klima nie "włączy".

Około 96-98 stopni się włącza. Przy jeździe poza miastem nie ma bata żeby przekroczyć tą wartość. Latem jechałem bez działających wentylatorów w upał ponad 30stopni. Na esce temp. płynu nie przekraczała 94stopni przy piz*owaniu.

Kat ma wpływ na wstawanie turbo i stuki.