przem8
-
Postów
10230 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Nie łaska przeczytać podlinkowanego wyżej tematu. Ręce i nogi opadają.
-
Logi zrób to możemy podyskutować. Wszystko tutaj
-
Niech ktoś inny Ci powróży w takim razie.
-
Pokaż kody błędów.
-
Jeśli już to 4. Ciśnienie ma być stałe 4 bary aż do odcinki.
-
Do sprawdzenia dv, szczelność dolotu, ciśnienie paliwa, a najprędzej to i turbo zdechło, bo na takim zadanym doładowaniu lekko nie miało. Sprawdź jakie masz turbo i wtryskiwacze pb. Jeśli seryjne k03 i wtryski też z bfb to ja wgrałbym serię, doprowadził do ładu i potem się zastanawiał co z softem.
-
Jeden na pewno. Jak masz seryjne graty to na tym sofcie nie ma prawa to dobrze jeździć. Uzupełnij profil poza tym.
-
Zacznijmy od tego czy to jest żółta czy czerwona olejarka, bo to zasadnicza różnica Jak czerwona to rzeczywiście masz problem z ciśnieniem oleju. W najlepszym przypadku uszkodzony czujnik.
-
Membrana ma być cała i jak zatkasz któryś z króćców to przy zasysaniu powietrza przez drugi otwór będziesz słyszał jak ona pracuje i się przytyka.
-
Auto masz po programie, a turbo praktycznie nie dmucha. Ktoś przyszalał z tym zadanym doładowaniem. Jeździło to wcześniej czy świeży nabytek i nie masz pojęcia co tam jest popierdzielone?
-
Wygląda jakby ten avj był po lekkim sofcie. W serii w życiu nie dmucha i nie żąda więcej niż 0,6b w peaku, a u CIebie jest prawie 0,9b. Mierzyłeś ciśnienie czy po prostu w ciemno wymieniona pompa? Filtr też było od razu wymieniać, na taki z aso najlepiej. Możliwe, że to wina softu ale jak nie robiłeś tych pomiarów to mogę zgadywać.
-
Spalaniem stukowym to proponuję się zająć po ogarnięciu turbo. Jak doładowanie doprowadzisz do ładu to logi dynamiczne do powtórki.
-
Ja zawsze porównuje na ceneo.pl i wybieram możliwie najtańszą opcję. Trzeba tylko patrzeć na daty produkcji opon, bo często te super okazje są starsze niż 2-3lata. Alledrogo też jest dobrą opcją. Oponeo jak dla mnie nie jest żadnym wyznacznikiem.
-
Ładuje prawie drugie tyle co powinno. Szczelność najlepiej kompresorem sprawdzić. Jak z tym korkiem oleju, zasysa po jeździe? Powinien lekko podskakiwać.
-
Turbo przeładowuje, bo pewnie jakaś nieszczelność. SPrawdź podciśnienia przy kolektorze oraz wężyk idący z n75 do gruchy. Nie wywala żadnych błędów po logach?
-
Jak masz włączoną klime to chodzi cały czas, a tak to powyżej 96 1-wszy bieg, a drugi coś koło 104
-
Skoro na postoju na zegarach jest 90, a z odczytów 72 to walnięty jest czujnik
-
Jak robiłeś te screeny to wskazówka pokazywała 90?
-
Jak gaz dobrze wystrojony to wytrzymują bez problemu 40-50tys km.
-
Żeby spróbować Ci pomóc to po to są potrzebne m.in logi. Trzeba mieć jakiś punkt zaczepienia. Zacznij od ponownej wymiany zaworka na ori i czyszczeniu odmy jeśli cała jest zawalona mazią. Ode mnie uzyskales już pomoc, a co dalej zrobisz to już Twój problem. Szukaj kogoś w okolicy z vagiem albo sam się naucz. Takie czasy, że trzeba dużo samemu albo Cię będą dymac na kazdym kroku.
-
To po co szukasz pomocy jak masz takiego super mechanika. Ja Ci napisałem co trzeba zrobić żeby sprawdzić m.in działanie turbo. Zaworek tylko ori się sprawdza. Tyle w temacie ode mnie.
-
Wiesz co to w ogóle jest? To nie jest odczyt błędów. Turbo żeby sprawdzić to log 115+118 i prócz tego 2+33, 3+20 na trzecim biegu od 1,5 tys do odcinki za każdym razem. Powtórzę się, czy zaworek jest ori z aso czy gówno warty zamiennik typu topran?
-
Jak robisz krótkie odcinki to ta maź jest normą. Chodzi Ci o zaworek w trójniku odmy? Wymieniłeś na ori? Jak cokolwiek chcesz wiedzieć na temat turbo itp. to podstawowe logi do zrobienia. Bez tego szukaj pomocy u wróżbity macieja
-
Jak chcesz dokładnej diagnozy to logi statyczne i dynamiczne do zrobienia, bez tego wymieniaj w ciemno i może trafisz. Na szybko to sonda do wymiany, turbo nie pompuje, uszkodzony czujnik wałka/źle ustawiony rozrząd, czujnik przy pedale sprzęgła do wymiany.
-
Najtańsza opcja to hybryda ale jej żywotność bywa zaskakująco niska. Masz w ciul tematów o podnoszeniu mocy więc sobie poczytaj. Wrzuć logi to będzie widać co tam masz naczarowane.
