przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Wypada zapłon na 3-cim garze i czujnik wałka rozrządu do wymiany.
-
W gr. 8 jest korekta długa.
-
Logi zrób.
-
Daj sobie spokój z egzotyką. Szukaj ogarniętego montera i zakładaj kme, stag, lpg tech jeśli chodzi o sterownik. Na lpg forum znajdziesz polecane warsztaty w swojej okolicy. Brc też dobre póki się nie spierdzieli, a wtedy drogo, i na palcach jednej ręki policzysz osoby, które potrafią to wystroić jak należy.
-
Hahah, a to Ci dopiero Zdradził Ci tajemnicę jak to sprawdził?
-
Weź zrób po ludzku statyczny 2+7 i dynamiczny 2+7 na trzecim biegu od 1,5 tys do odcinki. Najpierw na pb, a potem na lpg. Jak kasowanie błędów u CIebie nie kasuje korekt długoterminowych to odłącz aku na chwilę przed logami. Po korektach długich widać, że ma za bogato na jałowych więc jakaś nieszczelność albo to przez lpg.
-
Na wałku ssącym nie jest czasem przestawiony o ząb?
-
Popraw te buble, wymień świece jak tego nie robiłeś i ponów logi. Turbo ok, jak dmucha 1 bar to musi być słychać CO do stuków to komprsja, c**jowe paliwo, zapchany kat, słabe ciśnienie paliwa, zjebany program, w ostateczności silnik się kończy. Masz co robić, więc bierz się za sprawdzanie wspomnianych rzeczy.
-
Te logi to wszystkie na benzynie, statyczny 2+33 też? Na jałowych ubogo, przepływu też brakuje trochę. Log 115+118 z odpiętą wtyczką od n75 też by się przydał
-
Pisałeś, że wymieniałeś już więc po raz kolejny to robiłeś?
-
Logi zrób, a bez nich to do wróżki najlepiej.
-
Smok, a nie smog Nikt Ci tego nie zagwarantuje. Pompa oleju sprawdzona przy okazji? Jak masz taką możliwość to osobiście nawet minuty bym się nie zastanawiał i oddał to w piz*u :p
-
Czujnik stopu przy pedale do wymiany.
-
Nie zagiales wezyka między wtryskiwaczem, a wkrętką? Jak wypada tylko na gazie to prędzej coś z wtryskami gazowymi.
-
Przeplywomierz nie przepustnica. Ma być z boscha o odpowiednich numerach. Jeśli obudowa jest z boscha to mozliwe, że ktoś zmieniał sam wkład więc najlepiej go wykręcić i zweryfikować.
-
Świece nic nie mają do regulacji gazu. Masz gdzieś przebicie. Kable albo z tej kopulki. Popsikaj wodą na te elementy i jak będzie przebicie to zobaczysz wyraznie.
-
I w module dla abs też nie ma błędów? Dziwne.
-
Ten czujnik położenia wału to jakiej firmy?
-
I zaczęło się to po programie, błedów też brak? Ecu nie jest zalane?
-
Przepływka chyba trochę mało mierzy. Do sprawdzenia szczelność dolotu i ewentualnie podmienić jak masz od kogo. Gdzie robiłeś program? Musiałbyś zgrać wsad i wysłać tunerowi żeby ocenił co tam porobione w mapie.
-
Na wszystkich cylindrach? Co pokazuje licznik wypadań? Na tym co wkleiłeś wcześniej to same 0. Żeby się nie okazało, że to głowica... Zmierz kompresję na zimnym.
-
Jaki silnik, jakie auto?
-
Auto po jakimś programie. Jaka przepływka założona, bo za dużo mierzy. Rozrząd do sprawdzenia, bo wygląda na rozciągnięty łańcuszek albo coś rozjechane.
-
Z ciśnieniem paliwa nie ma związku.
-
Widocznie nikt nie zna odpowiedzi. Jaki olej masz zalany?