przem8
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez przem8
-
Szukaj przy gruszce podciśnienia. Jak nie wiesz gdzie tak gruszka, która jest na wierzchu, to już lepiej sam nic nie dotykaj:P
-
Ogarnij auto na benzynie, a potem zajmij się lpg.
-
Dziwne, bo wpisałem tylko nazwę tego zaworka i pokazuje jak na dłoni.
-
Weź poszukaj w googlach. Może tylko wtyczka się wypieła.
-
Powodzenia 17924/P1516/005398 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM
-
Idź po wężyku od gruchy i dojdziesz do zaworka n75 w takim grubym wężu z przodu silnika
-
Jedź do mechanika i reklamuj. Przecież to nienormlane jak tydzień po wymianie tak samo klepie jak i przed. Wymieniałeś tylko samo koło bez reszty sprzęgła? Nie wiem czy u CIebie też są sprężyny tłumiące na tarczy ale one potrafią hałasować jak się sprzęgło zużyło.
-
Wygląda jakby znowu dwumas. Może mechanik źle złożył albo wsadził jakieś regenerowane lub kij wie co jeszcze.
-
Jak wciśniesz sprzęgło ustaje?
-
Tak ma być. Służy do ustawiania sanek po ewentualnym demontażu.
-
Zrób na gazie logi 2+33 i 115 z odpiętą wtyczką od n75.Przepływki bym się nie czepiał.
-
W 90 też masz źle, bo powinno oscylować wokół -1,0. Napinacz/łańcuch albo coś z czujnikiem wałka i sprawdź czy nie masz luźnego paska rozrządu.
-
-
Co do mieszanki to tak. Prócz tego statyczny albo screen z 90+93 jeśli chcesz wiedzieć czy rozrząd ok i dynamiczny 3+20+21 co do stukowego. 2+33 na obu paliwach, reszta dynamicznych na pb.
-
Szczelność kompresorem i może lpg miesza w sterowniku jak źle ustawione. Adaptacje tu się chyba kasują dopiero po odpięciu klem więc jeszcze tak spróbujcie, no chyba, że tak było zrobione
-
Zrób parami 2+33 statyczne i dynamiczne po kasowaniu błędów i wrzuć to na vaglogi.pl
-
Sonda głupieje. Przy pełnym obciążeniu powinna stać na 0,8V więc może nie był pedał w podłodze albo jednak go coś boli.
-
Z tego co wiem to mało kto już chce grzebać w tych starych sterownikach. Chyba jeszcze daron z poniatowej się tym zajmuje ale to lubelskie... Zostaje przesiadka na nowszy ster lub wycieczki po kraju
-
Jest ok.
-
Zacznij od zalania cylindrów ropą albo jakąś chemią, jeśli w dolocie sucho, bo może są zapieczone pierścienie.
-
Co Ty chcesz czyścić? A jak będzie pokruszony albo nadtopiony to co? Możesz wybić środek i jeździć z pustą puchą.
-
Interfejs Diagnostyczny iCar2 Vgate do Opel VW BMW 7869037025 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 49,99 zł - Interfejs Diagnostyczny iCar2 Vgate do Opel VW BMW (7869037025). Allegro.pl - Radość zakupów i...
-
Podejrzysz korekty długie i krótkie, wskazania przepływki, temp. płynu itp. Jak to działa ze spalaniem to nie wiem, bo nie testowałem ale mam i działa dobrze z car scanner.
-
Tu jest ok.
-
Czemu nie do odcinki albo chociaż 6 tys? Dieslem jeździsz?
