Robero321

Oczywiście że odpalając samochód i jadąc np. 5 kilometrów gasząc i z powrotem to samo aku będzie non stop nie doładowany. Każde odpalenie samochodu to nawet do kilkudziesięciu kilometrów aby aku wrócił do stanu z przed uruchomienia silnika

to i u siebie będę musiał sprawdzić bo już chciałem ją odinstalowywać

Mam zamiar je wziąć i do nich ubezpieczenie za parę zł W jakim czasie zrobiłeś te 60 tysi ?

Ktoś jeździ na tych kapciach przy Q i może się podzielić wiedzą jak to się spisuje http://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p7-cinturato-blue-235-45-r17-97-w-xl#93908809

a jakie fabryka zalecała do Twojego modelu bo raczej nie 235 235 jest dedykowana właśnie do 3 litrowej benzyny i nie czuje żeby chodził w koleinach przy zawieszeniu 1BE wręcz przeciwnie, z komfortem ok jest średni ale koleiny ?

Masz napisane że tak i to w kilku watkach.......... wsadza się w nie przelotowe tłumiki robione na zamówienie Każdy dobry tłumikarz wstawi Ci w ori obudowy przelotowe tłumiki Dzwięk jest praktycznie bardzo zbliżony do ORI z katami i nie ma tego metalicznego dźwięku Ja zrobiłem to za jednym zamachem przy wywalaniu katów a dlaczego ? Bo poczytałem info na forum gdzie jest pełno informacji o tym że po wywaleniu katów masz dźwięk jak by koń na blachę lał

Nie nie słychać

V 48 i V49 to błąd silniczka w lampie brak z nim "komunikacji". We wtyczce w lampie są to 4 cieńsze przewody ale nie mają one nic wspólnego z tym że zgasł Ci xenon od tego jest albo palnik albo przetwornica..

Dzięki

Panowie jaki numer ma część oznaczona nr 5 bo w ASO oczywiście nie wiedzą

Poczytaj pisane było dziesiątki razy o tym

Nic mie musi a tym bardziej zdejmować boczków ! Jeśli sa kable w lustrze to idą w wiązce która jest wpięta do sterownika we wtyczce .Więc nie musi niczego sprswdzać. Tu chodzi o temp. zewnętrzną jeśli ma grzane to dowie się o tym jak tem spadnie dopiero poniżej 5 stopni

I co z tego że są dla nas jak każda partia jak się dorwie to robi dla siebie a nie dla społeczeństwa co myślisz że po następnych wyborach będziesz miał lepiej :grin:

Jeśli zmieniałeś ośke na Q to zmieniałeś też bak. W jakim stanie był? jak benzyna była czarna to płukałeś układ ? Czyściłeś zbiornik ?

Jaki było kilka wersji ?

Kupić możesz tez złom Każda sprężarka po 2003 roku kiedy niema smarowania zaciera się bo jest spięta na stałe. Jak chcesz szukać używki to najlepiej takiej która jest jeszcze na samochodzie i działa wtedy masz pewność. W innych przypadkach tylko gwarancja rozruchowa 14 dniowa aby można było sprawdzić

Tomek ro idź na polityka wtedy będziesz miał większy wpływ na to co się dzieje z kasą bo pisząc o tym na forum raczej mniej niż znikome szanse są na to

Będziesz w następny wtorek chciałem oblukać jeszcze raz jak to wygląda a te do avanta http://a4-klub.pl/index.php?/topic/322177-sprezynki-niebieskie-penta/

Był już o tym na forum poszukaj...

To nie pompka tylko czujnik napełnienia kosza w którym jest pompka. Czujnik ten załącza pompkę aby napełniła kosz z którego jest zasysane paliwo. Jeśli czujnik jest uwalony to kosz się nie napełnia w odpowiednim momencie i zwyczajnie brak jest paliwa w układzie. Jeśli masz full zbiornik to kosz siłą rzeczy jest napełniony i wszystko działa prawidłowo Jakie miałeś numery błędów ?

200 do 300 mikronów to nie szpachla a druga warstwa lakieru bezbarwnego lub bazy i bezbarwnego.

Dzięki też wezmę nowego na dole mam webasto może być problem żeby je tam wcisnąć trzeba będzie pokombinować

Jest wątek o zmianie foteli w B7 na takie z B8 i podobno pasuje idealnie więc w drugą stronę też powinno a w B6 i B7 występowały i występują takie oparcia

W Arkadii są są Piotrek a Ty nie organizowałeś kiedyś grupowego hamowania w okolicach Piaseczna? Odbywa się coś jeszcze takiego ?