Robero321

Dwumas nowy ale być może nie dobrany idealnie. Jurek dwumas dobierany po Win ? czy po modelu z katalogu ? porównywany był ze starym ?

Tak jak podejrzewałem do dokładnego sprawdzenia układ wygląda jak by za dużo powietrza łykał w stosunku do benzyny

+1

Górne mocowanie amortyzatora sprawdzałeś ?

Zdjęcia sa prywatne i jest brak dostępu do nich....

Nie ma na forum wróżbitów którzy Ci powiedzą dlaczego dobrałeś zły rezystor . Musisz to sobie wyliczyć i sprawdzić jaka jest różnica między tym co masz na papierze a tym co masz na lampie. Z tym że mierzac lampe musisz uwzględnić to co masz w tym pudełku przykleionym z tyłu Jesli chodzi o szergowe i równległe to tak jak piszesz. Obciążenie generujesz poprzez równległe podpięcie a spadek poprzez szeregowe co podejżewam może już być uwzględnione w tej skrzyneczce dlatego musisz to pomierzyć i wtedy będziesz wiedział co i jak dołozyć

Jaka masz skrzynie bo opisujesz ze Multitronik a ta skrzynia nie ma biegów tylko wirualne przełożenia. W Opisie profilu też brak danych Ponadto podpinałeś pod Vaga żeby sprawdzić błedy ?? Jeśli nie to podepnij bez tego raczej nikt Ci nie wywróży

Regulatory w Audi mają 14 Volt i większe napięcie w zasadzie jest nie do uzyskania. Tak już jest. Jak byś poczytał wątki innych użytkowników którzy chcieli mieć ponad 14 Volt to byś nie zawracał sobie tym głowy Sam również z tym walczyłem i w zasadzie na ori regulatorze jest nie do osiągnięcia napięcie np. 14.4 V. Jak bardzo zależy Ci na ładowaniu zbliżonym do ideału to możesz szukać regulatora w zamienniku o wartości 14,5, 14,4 mają to oznaczenie na obudowie. Tylko musisz się liczyć że to zazwyczaj chińskie tanie gówno które nie ma zabezpieczeń ani kompensacji tak jak ori co może się wiązać z przesadzeniem w drugą stronę......

Zajrzyj do lampy będziesz wiedział prawdopodobnie jest zła żarówka

Sprawa się ma następująco Była poruszana wiele razy i odpowiedzi na Twoje pytania sa na forum

Ta aplikacja przyda mu się w drugiej czesci dobierania rezystora. Spadek będzie musiał policzyć na piechotę ale to jest tak łatwe jak konstrukcja gwoździa i można policzyć w pamięci..

hmm czyli możecie ściszyć nawigację do min ? A jak macie na BT możecie ściszyć rozmowę telefoniczną do prawie nie słyszalnej na głośnikach ? Też mam za wysoki poziom głośności

Nie cwany tylko starałem ci coś uświadomić. To że wywala błąd na FIS to nie jest zasługa Fisa jak twierdzisz a MCE który to funkcje ma wbudowaną (Fis tylko wywala błąd) i fakt nie każda A4 ma kontrole te biedniejsze z MCE LO Nie mają kontroli i tam możesz sobie każdą żarówkę zamienić na diodę. Dioda jest sterowana prądowo nie napięciowo jak błędnie wiele osób uważa. I aby prawidłowo świeciła musi mieć dobrany odpowiednio prąd i napięcie. Żle dobrałeś i tyle. Co więcej jeśli Diody są różnokolorowe to tak naprawdę powinno się dobierać rezystory właśnie pod kolor a to dlatego że (jak widzisz biała potrzebuje więcej) prąd przewodzenia / napięcie przewodzenia dioda czerwona: 20mA 2,1V dioda zielona: 20mA 2,2V dioda żółta: 20mA 2,2V dioda pomarańczowa: 25mA 2,1V dioda niebieska: 20mA 3,2V dioda biała: 25mA 3,4V Więc jeśli chodziłeś do szkoły to mając te dane, napięcie jakie masz na aucie, wstawisz sobie je do wzoru i wyliczysz prawidłowo rezystor dla każdej diody jaką masz w tym shicie bo zdania niestety ale nie zmienie. Zrozumiesz to za jakiś czas Mała podpowiedż jak już zaczniesz liczyć sobie - Najpier musisz policzyć spadek napięcia jaki musisz osiągnąć na danym kolorze diody a jak już będziesz miał tą wartość wstwiasz ją do wzoru na rezystancję czyli R=U/J I w ten spob wyliczysz dokłdne wartosci rezystancji jaką musisz zastosować na poszczególne diody. a jeszcze jedno pomierz czy przypadkiem w tych pudełkach doklejanych nie ma jeszcze jakiegoś dodtkowego oporu bo prawdopoodbnie tam jest coś modzone i dlatego jak dokładasz swoje to jest za dużo.

Jeśli kupujesz chińskie gówno które nie działa to co to jest jak nie shit ?? Cięcie oryginalnej wiązki żeby wpiąć rezystory to co to jest ? W Porządnych lampach tego typu masz już gotowe moduły wbudowane które nie wymagają cięcia wiązek Nie bierz tego do siebie ale to jest shit zobaczysz za jakiś czas jak zaczną się utleniać przewody które musiałeś pociąć Wtedy będziesz miał dopiero choinkę w tym S4 z 1.9 TDI

Tak wiem. Ale masz gotowe moduły które tego nie wymagają na filmie masz nazwę tego modułu jak poszukasz to znajdziesz je po około 200 zł i nie trzeba żadnych kontaktronów które z kolei wymagają większych ingerencji w układ elektryczny nic moduły które już zostały do tego stworzone dodatkowo mają więcej opcji niż tylko doświetlanie zakrętów

Kto Ci piszę że MK ma coś do składania luster ?

Te moduły nie działają na jakieś magnesy biorą sygnsł po can z czyjnika skretu w kierownicy

Shit nie lampy tak samo oporniki które dobrałeś

Powstrzymaj się z kupnem silnika. najpierw proponował bym Ci zmienić mechanika. Bo co to za mechanik co dwa razy rozbiera silnik i składa zamiast posprawdzać wszystko. Tym bardziej że nie napisałeś czy komputer pokazuje jakiekolwiek błędy? Sprawdzane to było czy tylko mechanik wymienia co popadnie? Sprawdzane były cylindry? Sprawdzana była zwartość CO2 w układzie chłodzenia ? Czy głowice były sprawdzane w specjalistycznym zakładzie na szczelność czy tylko naprawiane ?? Po wymianie głowicy sprawdzana była kompresja?

Moduł Komfortu NIC nie ma do składania lusterek a numery silniczków umieszczonych w drzwiach które obsługują składanie znajdziesz w w temacie składanie lusterek Tak na marginesie Twoje nie obsłużą składanych luster.

Tomek ten co odbarwiał to zdaje się z biedronki był plyn do spysków

Prawdopodobnie zapowietrzona nagrzewnica

Raczej nie pomoże

Jak imasz nr BT? Podjedź dzisiaj na spota to zobaczymy na innych RNS ach

Zdaje się że sporo szybciej