Skocz do zawartości

Robero321

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3011

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Robero321

  1. Robero321
    To dość normalne w ASN też podobnie jest. Jeśli wywala Ci checka np. z powodu złej mieszanki to komputer przechodzi w tryb awaryjny nie osiągnie Ci wtedy pełnej mocya co za tym idzie może mieć to wpływ na skrzynie. Ograniczenie mocy jest najprawdopodobniej na zasadzie odcinania zapłonu co może wiązać się z nie równą pracą silnika i telepaniem. Masz katalizatory ? jeśli masz sprawdzałeś ich wydajność? w V6 i podejrzewam że w V8 ślinik podobnie będzie się zachowywał jeśli katy są już uwalone. Czyli podobnie do tego co opisałeś.
  2. Robero321

    B6 DIVISION

    Robero321 odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Nic tam nie ma poza subem o to Ci chodzi ??
  3. Robero321

    B6 DIVISION

    Robero321 odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    Poświęciłem się i przed chwilą zdjąłem swoją blende z ledami ale o dziwo nie ma niej numeru. Za to jest na module z ledami 4F0 949134 (prawa) więc lewa pewnie ma końcówkę 133 Na zwykłej blendzie bez ledów tez nie ma numeru jest tylko coś w rodzaju 448 542
  4. Robero321
    Kolego numer który podałeś 8E0 953 549 N. to nie jest numer kierownicy tylko modułu w kolumnie to po pierwsze. Po drugie czy to Ci wcześniej działało ? Po trzecie jaką masz kierownice czy taką ? Po cztwarte podaj numer błedu
  5. Robero321
    Idzie Idzie Tyle że łatwiej jest jak ktoś ma B7 ale i w B6 można zrobić prawie jak ori:) Są osoby kore mają B6 po pełnym faceliftingu to znaczy przód zamontowany od B7 a tam dość łatwe jest do zamontowania.
  6. Robero321
    No właśnie o to chodzi że kwota którą mu zadeklarował blacharz to jest cena za wiadro szpachli a nie za taką technologie naprawy o której się rozpisujecie gdzie na lata będzie cacy. Więc płacąc 900 zł nie licz na to że ktoś Ci to zrobi tak jak należy tym bardziej nie liczył bym na spawanie miedzią ocynku.
  7. Robero321
    Zajrzyj do filtra może coś wpadło i robi hałas przy większej prędkości. Zdejmij obudowę filtra i filtr i popatrz czy czegoś tam nie ma
  8. Robero321
    W każdym warsztacie gdzie robią tłumiki Ci to dobrze wspawają
  9. Robero321

    Co to może byc?

    Robero321 odpowiedział(a) na Mlody:) temat w Audi A4 B6/B7

    Ilość zielonego barwnika nie wskazuje na mały wyciek. Zajmij się tym jak najszybciej bo brak czynnika i zielonego "oleju" w tym wypadku równa się zatartej sprężarce a jeśli się zatrze i dojdą opiłki to koszty mogą iść w tysiące zł. Dlatego nie zlekceważ tego
  10. Robero321

    Tacierzyństwo

    Robero321 odpowiedział(a) na Miszka82 temat w Na Każdy Temat

    Teściowa to prędzej chrapie
  11. Robero321
    Dział Warsztat i opis funkcji MK tam jest wszystko opisane Ktoś Ci to przekodował czy tak było od początku ?
  12. Robero321
    Możesz wyciąć od wewnętrznej strony boczka jest zaznaczone gdzie z resztą od zewnętrznej chyba też widać
  13. Robero321
    Selektywny zamek masz ustawiony w MK
  14. Robero321
    To że pikają nic nie znaczy może pikać i być nie sprany potwierdzone wielokrotnie. Sprawdź na vagu i tym się kieruj
  15. Robero321
    U mnie łopatki poszły na kierze z Q5. Jak będę miał chwile to zerknę na kodowanie bo już nie pamiętam gdzie to ustawiałem żeby w każdym trybie móc zmieniać łopatkami
  16. Robero321
    NO tak ale jakiś czas mu to działało to prawidłowo. hmm Zacznij od sprawdzenia zamków
  17. Robero321
    Bardziej szczegółowo Bierzesz pilnik i szlifujesz stelaż tak z 10 minut. Ja to zrobiłem szlifierką kątową w minutę Nie pytaj gdzie bo jak będziesz chciał zamontować to sam zobaczysz gdzie trzeba podszlifować
  18. Robero321
    To jak chcesz żeby było cacy to postępowanie spadkowe i problem z głowy w każdym innym wypadku możesz umoczyć.
  19. Robero321
    No raczej Tip. to napęd Q a nie na ośkę Więc kolego szukaj speca od Multitronika a nie od Tipa
  20. Robero321
    To nie są błędy modułu tylko błędy zamków w tylnych drzwiach. Są do wymiany lub do rozebrania, przeczyszczania i przelutowania lutów. Swoją drogą jak podpiąłeś elektrykę szyb z tyłu jak według rozpiski ten moduł jej nie obsługuje ??
  21. Robero321
    Jakie masy?? Masz wyraźnie w linku które przewody są odpowiedzialne za zasilanie tylnych świateł Gniazdo C Pin 5 Prawe Pin 3 Lewy
  22. Robero321
    Fotochrom nie musi mieć 10 przewodów obsadzonych we wtyczce . Fotochrom ma 7 przewodów (oczywiście jeśli ktoś nie podmienił szkieł na zwykłe) 10 Przewodów to fotochrom+ składanie lusterek 14 fotochrom + składanie + pamięć 5 przewodów zwykłe + grzanie (grzanie występuje w każdym lustrze ale już nie w każdym wkładzie-skzle) Jeszcze jedna uwaga Pinów to może sobie mieć i 16 bo tyle mogą mieć wtyczki. Ważna jest ilość przewodów wychodzących z wtyczki a nie Piny czy miejsca na Piny we wtyczce
  23. Robero321
    Oj nie przesadzaj z tym kurnikiem ale fakt faktem nawet jak Ci wspawają cały nowy bok z poszyciem i nawet niech to będzie ori z ocynkiem to w miejscach spawów tak jak Ci piszą wszyscy rudy wylezie i nie ma takiego blacharza co zrobi tak żeby po roku czy dwóch nie wylazło. Utopisz tylko kasę a jak przyjdzie do płacenia za naprawę to Te Twoje 900 zł będziesz musiał wypłacić ale z każdej kieszeni którą będziesz miał w cicuchach, Żebyś się później nie zdziwił
  24. Robero321
  25. Robero321
    Posłuchaj kolegów i daruj sobie naprawę...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...