Dev
-
Postów
34591 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
turbina rozpędza sie tak samo jak ze zwykłym zaworem DV zapytaj zresztą Spawacza5 on to potwierdzi sam osobiście mu go montowałem do auta i jeszcze spier.....em sprawe bo zamontowałem mu go odwrotnie :polew: :polew: ale na drugi dzień naprawiłem swój błąd i wszystko było ok a ludzie przy kazdym donośnym "PSSSSYK" kulili sie na chodnikach
-
układ jest zamkniety powrót do turbiny zaslepiony
-
2 minuty przed zgaszeniem silnika przełącz go na benzynę i zobacz czy zapali normalnie jezeli tak to wszystko masz ok
-
to sa blaszki nie sprężynki (4szt) powinny być w zestawie razem z klockami
-
z tym bedzie raczej ciężko no moze jak rozbierzesz to coś bedzie widoczne na śrubach
-
silnik jest kolizyjny jak najszybciej wymien elementy rozrzadu
-
[B5 ANB] Problem ze znalezieniem sterownika pompy abs
Dev odpowiedział(a) na wustyle temat w Audi A4 B5
a Twojego nie mozna naprawić? -
sprawdz na zimnym a potem jak sie nagrzeje
-
zimmermanny to nowośc na rynku trzeba poczekac na opinie o tych klockach
-
tylko wlej cos dobrego a nie jakis szajs
-
raz na dwa lata
-
a kiedy miałes wymieniany ostatnio?
-
DOT4, a najlepiej to go wymień na nowy
-
ze jakoś zakrywa ten filtr aby nie dostawała sie do niego woda
-
tak wiem o prowadnicach ale koszt juz jest taki ze mozna za to kupic drugi silnik ja gdy szukam silnika to zawsze staram sie kupic taki który jezdził z automatem jest jakas szansza ze nie bedzie zajezdzony jak pięty Jezusa
-
z rysunku wynika ze 5 ale inaczej sobie to wyobrazałem
-
vag???
-
dopiero teraz zaczałem zbierac materiał na tłumiki jak spadnie snieg zaczne spawac teraz jeszcze tłumiki mam zdrowe ale podejrzewam ze niedługo beda sie sypac
-
jeszcze poczekam az zacznie sie cos dziac na forum w tym temacie
-
[ALL B5] Co sądzicie o amortyzatorach na tył SACHS
Dev odpowiedział(a) na krzysztof_waldi temat w Audi A4 B5
trzeba iwazac na tulejki gumowe wyrabiają sie i pózniej stuka cała zawiecha -
i jak mu idzie?
-
podepnij Vag-a i zobacz jak oscyluje sonda lambda i jaka temperature ma silnik
-
jezdze juz tak rok i nic sie nie skrzaczyło
-
fajnie ze pokasowałes błędy, tylko to i tak nie zmniejszy Ci spalania :polew: jak zacznie sie znowu cyrk z silnikiem podepnij VAG-a i daj na forum błedy podstawa to sprawne sondy, termostat i czujnik wody
-
ja mówie o całokształcie a nie o tłumiku :polew: :polew: a tłumika w swoim zyciu nigdy nie kupiłem, zawsze robię je sobie sam z nierdzewki a i dzwiek tez maja miarowy