Dev
-
Postów
34314 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Dev
-
owszem, ale tylko w wersji z napedem na jedna os
-
do Twojego auta spokojnie wystarczy 10w40
-
[ALL B5] Przesunięta kierownica po wymianie maglownicy
Dev odpowiedział(a) na smarowniczy temat w Audi A4 B5
prawdopodobnie jest zle zamontowana na wielowypuscie przy maglownicy -
witam pacjent to moja padaczka, (1.8T avant Q 1998, zawiecha 1BE) w której na przegladzie wyszło na przodzie 48% skutecznosci amortyzatorów (tyl 71%) interesują mnie oznaczenia przednich amortyzatorów KYB, Monroe, Sachs i Bilstein przeglądalem kilka stron w tym allegro i juz dostałem oczopląsu :kox: :kox: chce aby zawieszenie miało parametry lekko sportowe, ale żebym nie miał obitych nerek i chorego kręgosłupa :polew: za info serdeczne dzieki pozdrawiam dev......
-
ale masz porównanie.... :polew: :polew:
-
ponoc robi ale nie wszystkim
-
jedz do Marka Staszewskiego i nie przejmuj sie głupimy uwagami ktos sie na nim kiedys przejechał i teraz daje takie osądy ja robiłem u niego kilkanascie aut i wszystkie sprawuja sie poprawnie nigdy nie zostałem olany
-
EBC GreenStuff = Ferodo Premier i raczej do sportowej jazdy sie nie nadają nie ma sie czym podniecac a Zimmermanny pekają, nie raz mi sie przydarzyło i przeszedłem na Brembo SerieOro
-
oznaczenie OE: B 032 906 265 (na końcu jest jeszcze jedna literka ale w ASO dokładnie Ci podadzą) -----//---- NGK: OZA447-E14
-
jeżeli masz AEB to jest tam tylko jedna sonda, regulacyjna tutaj masz oznaczenie NGK: OZA447-E25
-
oczywiście, Twój wybór
-
do wymiany płynu jest potrzebny VAG ale w normalny sposób tez mozna to zrobic wieczorem napisze Ci na priv jak to zrobic bo teraz nie mam czasu musisz kupic 1 litr płynu
-
w oryginale jest długa tulejka, bo takie amory ma Seba (1BE)
-
co wrzuciłeś????? z ciekawości pytam......
-
do Rogala masz za daleko???????
-
po mojemu to jest bez sensu, po co dawac tulejki?????? nie mozna od razu zrobic to na jednym elemencie?????? Sachs ma tak jak trzeba tylko Bilstein wymysla cuda
-
ktoś ma niezle pojechane :shocked: od samego czytania zrobilo mi sie gorąco..... juz nawet nie chce myslec jak to sie "zbiera"
-
dolne mocowanie jest inne takie powinny byc: http://moto.allegro.pl/item588141744_amortyzatory_tyl_audi_a4_gazowe_nowe.html a takie kupił Seba: http://moto.allegro.pl/item595627268_amortyzatory_bilstein_tyl_audi_a4_b5.html
-
N75 nie trzeba podmieniac wystarczy Vag-iem zrobic test, jak cyka to sprawny podmień DV, to dziadostwo często pada ja kilka dni temu kupiłem DV Forge, bo w tym roku zdechł mi juz drugi oryginalny DV
-
nie mam bladego pojęcia czy zostawic czy zwrócić może będą w zestawie.....
-
do AEB powinno sie lać 5W40, 10 nie nie jest wskazana ze wzgledu na turbine
-
no i padaczka, na Alledrogo szukałem i wszystkie sa własnie takie Bilsteiny :confused4: Sachs ma takie jak potrzeba nr 170 814 Seba a może te założymy????? http://moto.allegro.pl/item588141744_amortyzatory_tyl_audi_a4_gazowe_nowe.html :> :> :> :> :> :> :>
-
chodzi to jak stary parowoz, ale faktycznie zwraca uwage calej ulicy :-)
-
pompa siadla? Jakim cudem?
-
dobry castrol, dobry motul i mobil mozesz zalac od 10W40 w gore