Podobno BERU ZSE051 (ALT lub ASN) powoduje lepsze trzymanie obrotów na jałowym, czy jest to prawdą? Nie wiem.. Zamówiłem w motonet.eu komplet BERU ZSE043, czyli dedykowane pod BEX, BFB i inne za 325 zł.

Edytowane 9 Sierpnia 20214 l przez george

2 godziny temu, george napisał:

Podobno BERU ZSE051 (ALT lub ASN) powoduje lepsze trzymanie obrotów na jałowym, czy jest to prawdą? Nie wiem.. Zamówiłem w motonet.eu komplet BERU ZSE043, czyli dedykowane pod BEX, BFB i inne za 325 zł.

I wszystko na temat, dzięki 

Panowie nikt nie chce Brembo 320mm 4-tłoków? Zostało mi kilka kpl z palety

Panowie, potrzebuje taki wtyk do silnikcza regulacji lampy xnenon, jak namierzyć? jet to wtyk składany. 

Nr silnika to: 8m0941293

 

12 godzin temu, morelo napisał:

Panowie, potrzebuje taki wtyk do silnikcza regulacji lampy xnenon, jak namierzyć? jet to wtyk składany. 

Looknę jutro,powinienem mieć z kilkadziesiąt sztuk.

I jak te wtyki?

Panowie audi nie łączy się z vag com z niczym. A na stole na krótko łączy normalnie więc kabel i program działają przekopałem wszystkie bezpieczniki wszystkie sprawne o co tu chodzi ? 

Jak to na krótko łączy na stole? Z czym to na stole łączysz?

Zobacz czy linia K nie została gdzieś uszkodzona od złącza diagnostycznego. Np. przy ściąganiu osłony nad nogami kierowcy

11 minut temu, Langista napisał:

Jak to na krótko łączy na stole? Z czym to na stole łączysz?

Na zewnętrznym zasilaczu i osobnym gnieździe obd podajesz 12+ i masę na odpowiednie piny np. Do panelu klimy linię K i się łączysz 

 

Mateo zaraz sprawdzę ?

 

Edytowane 2 Września 20214 l przez marky2552

sprawdzałem wiązkę koło złącza jest okej kabel świeci więc zasilanie jest a wciąż z niczym się nie łączy w co bym nie wszedł to wyskakuje kontroler nie odpowiada może coś oprócz skrzynki bezpieczników jest po drodze ? co mozna jeszcze sprqwdzić ? jeszcze dodam ze stało się to po wyjęciu rnse led i włożeniu concert 2 strzelił bezpiecznik od klimy wtedy wymieniłem i od tamtej pory nie łączy vag com ani vcds lite 

A spróbuj całkiem wypiąć radio. Może coś nie tak z pinotem wtyczki i zwiera linię K przez co rozwala całą sieć? 

wypiąłem radio nic się nie zmienia dalej to samo dodatkowo zauważyłem że po zapłonie świeci cały pakiet ambiente ale tylko klamki tylne diody w lampce z przodu i podświetlenie włączników tylnych jak wyjmę bezpiecznik nr. 15 to gaśnie ale i tam z vagiem nie łączy może moduł komfortu zwiera gdzieś ? 

zobacz czy problem jest z obiema liniami K(L) czy na jednej da się do czegoś podłączyć. poniżej podział co jest na czym

na pierwszej masz to: silnik, skrzynia automatyczna, airbag, telefon, klimatyzacja, MK, abs, radio(rns-e)  (PIN 7 złącza diagnostycznego) kolor gn/ro

na drugiej to: pdc, radio (chorus, concert, symphony lub rns-d,), pamięć siedzeń, xenon, webasto, tpms, (PIN 15 złącza diagnostycznego) kolor gn/bl

tylko pin 7 mam obsadzony u siebie nr 15 jest pusty

czyli nie miałeś nic z wyposażenia które fabrycznie było na lini L pod PINem 15. to zostaje miernik w rękę i sprawdzanie przejścia na lini K oraz odłączanie po kolei każdego sterownika aż dojdziesz do tego który to robi problem.

w naszych autach wszystkie kable od lini K jak i CANy spotykają się w jednym punkcie i są ze sobą połączone tuleją zaciskową więc raczej ciężko iść po kablach od sterownika do sterownika, ale miernikiem przejście do złącza diagnostycznego można testować.

A ja mam chyba odpowiedź zagadki ale nie wiem czy dobrze rozkminiam. Mianowicie stary klimatronik podłączyłem na stole w garażu pod zewnętrznym zasilaczem 2xplus 2x masa i wyprowadziłem przewód k-line z pinu 11 z tego klimatronika podłączyłem zasilanie na osobne gniazdo obd i podłączyłem pin 11 z klimy pod pin nr 7 test i  nie działa ale podłączyłem pin 11 z klimy pod pin 15 w obd i vag się połączył ja tak myślę że kabel dostał strzał na pin 7 i coś tam się spaliło bo na pinie 15 działa jeszcze muszę to sprawdzić w aucie ale nie wiem czy mogę mostek zrobić pinu 7 z 15 ? Jako ze nie mam pinu 15 to go dołoże i zmostkuje z pinem 7 ? 

Edytowane 2 Września 20214 l przez marky2552

Mostek (połączenie) 7 i 15 to nie jestem pewien, w teorii nie powinno się nic stać ale nie dam sobie nic uciąć   Prędzej bym próbował przełożyć w gnieździe w aucie pin 7 na 15 jeżeli dobrze rozumiem to co zrobiłeś na stole. 

 

 

@MaTeo85 w B6 ECU nie używa obu linii K i L? Bo w B7 jak testowałem sobie komunikacje przez ELMa to na samej linii K nie działało.  

EDIT: nie było pytania - doczytałem, że kolega nie ma lini L w gnieździe więc musi działać na samym K   

Edytowane 2 Września 20214 l przez Skowrix
sprostowanie

20 godzin temu, MaTeo85 napisał:

czyli nie miałeś nic z wyposażenia które fabrycznie było na lini L pod PINem 15. to zostaje miernik w rękę i sprawdzanie przejścia na lini K oraz odłączanie po kolei każdego sterownika aż dojdziesz do tego który to robi problem.

w naszych autach wszystkie kable od lini K jak i CANy spotykają się w jednym punkcie i są ze sobą połączone tuleją zaciskową więc raczej ciężko iść po kablach od sterownika do sterownika, ale miernikiem przejście do złącza diagnostycznego można testować.

Dziś zdjąłem znowu osłonę pod kierownicą o kurde jednak jest coś w pinie 15 coś źle patrzyłem wczoraj wszystkie moduły odłączone sprawdzane włączyłem brzęczyk w mierniku i tak między odb pin 7 a pin 11 w klimie przejście jest między radiem też między modułem komfortu też jest ale nie ma żadnego przejścia między MCE a obd sprawdzony każdy pin w każdej kostce mce i nic  ?? Sprawdzam resztę i dam znać 

 

 

Edytowane 3 Września 20214 l przez marky2552