morelo

Właśnie chciałem mieć jakieś porównanie no szkoda. A tak to bardzo fajna wozidło Gratuluję Oby służyło jak najdłużej

W stanach inne paliwo, a jedz na inną hamownie z ciekawości

No przecierz ja o tym pisze A to co zrobił gość z carcomfort to chce zobaczyć za 2 lata, powinien zdemontować tylny most i przednie zawieszenie, przewody zostały na podwoziu, nawet filtr widze goła blacha i od razu konserwacja (wosk)? czyszczenie szczota druciana a gdzie punktowa piaskarka?

Ja znam gościa co ci zrobi porządnie, przeczytaj mój post, obecnie robi Mitsubishi L200 wszystko rozebrane w Mak wszystko piaskowane, a rama po piasku spawana gdzie potrzeba i pojechała do ocynku niektóre elementy wykonane od zera niestety tutaj czas gdyż samochód stoi od września po dziś dzień ale już jest na dobrej drodze oczywiście malowane też z zewnątrz za jakiś miesiąc powinno już być na drodze. Później w kolejce jest Honda Accord też moja, ale jakbyś chciał to mogę zapytać lub przekazać ci numer telefonu. Od razu mówię jeśli chcesz auto przywieźć w poniedziałek i odebrać w piątek to nie ten gościu

Mam cały komplet nowy bez dwumasy jak co to pw.

Seria i logi tego nie powiedział tuner?

Cześć panowie czy w A4 B6 Cabrio można jakoś przez vcds a zmienić ustawić Ile ma się szyba opuścić podczas otwierania drzwi? Czy tylko mechanicznie wewnątrz drzwi?

Czy naprawdę tak trudno jest zmierzyć te wężyki? Kup sobie po 2metry 4,5,6mm

Wtryski 440 starczy na 300KM Miałem 290 i jeszcze mały zapas na 4 barach

Jak masz kase to kupuj gotowe np Adaptions Montage Kit für K04.064 am 1.8T ( ohne Lader ) WWW.TURBO-CONCEPTS.DE # PATERNTIERTE LÖSUNG # Die erhöhte Nachfrage den K04.064 Lader aus dem 2.0TFSi Golf 6R / S3 8P am 1.8T zu fahren hat uns dazu bewegt, dieses… Jak nie to kupijesz przewody i króćce olej woda mierzysz przykładasz rysujesz ucinasz zakładasz końcówki znaczysz by sie nie przestawiło i jedziesz zakuć np tam gdzie dorabiają węże do koparek. Szukaj po necie i tu na forum bo wszystko jest.

Pompa Do 300 nowa starczy, wtryski 440, icek 230, Reszta co ci jest potrzebne zbudować cały dolot czyli filtr - turbosprężarka, magistrala wodno olejowa część rurek pasuje ale ja proponuję zrobić wszystko nowe i troszkę na grubszych wężach przynajmniej olej oczywiście wszystko wsadzić w osłony termiczne, potrzebujesz jeszcze adapter by ożenić turbosprężarkę z głowicą no i później jeszcze sportowy katalizator, tak naprawdę wszystko jest w internecie i tu na forum tylko poszukaj.

Mam przepływke nowa bosch gdybyś chciał.

Przecież ci napisałem już firmy. W jednej firmie co ci napisałem wszystko zrobisz.

Jak chcesz tu nie ma żadnej tajemnicy po prostu lubię ten sklep bo co bym nie potrzebował to mają do mojej audicy i z dnia na dzień jest u mnie w domu.

tel. 796 553 835 Zadzwoń do sklepu, naszego kolegi z forum ja tam wszystko kupuję to po vin ci od razu dobierze.

No to działaj kibicuje, głowica wąski kanał i porting to i tak będą mniejsze przepływy niż na szerokim, a dodatkowo jeśli będzie trochę zły odlew i zbiorą ściankę, będzie bardzo cienko to może zrobić bum, po co wyważać otwarte drzwi szeroki kanał i polerowanie tych kanałów, ale rób jak uwarzasz. Co do obróbki bloku zapytaj tą firmę czy mają płytę symulacyjna do 1.8 turbo jestem ciekaw. Dziak motorsport moge polecić do obróbki bloku, głowicy, korb, wału itp po prostu cały silnik mechanicznie.

Tak jak pisze Adam tylko aby to było w miarę bezawaryjne bo nie wiadomo co się wydarzy to musisz zbudować bardzo mocny dół czyli nie oszczędzać na niczym i brać wszystko z górnej półki, firmy które będą to obrabiać też nie jakieś podwórkowe Heńki, tak samo głowica szeroki kanał polecam firmę top-mar robiłem tam swoją nie powiem na czekałem się ale jak przyszła do mnie to ewidentnie widać że się znają na robocie i zrobią ci wszystko z tego co pamiętam jak mi mówili super Tech Plus 1 mm to za samo głowica będzie około 15.000. Jak zbudujesz mocną baze to później tak naprawdę ogranicza cię ile dmuchniesz i ile może silnik przyjąć powodzenia zakładaj posta będziemy obserwować ewentualnie podpowiadać doradzać. Z tego co się orientuje w Polsce chyba są trzy samochody 1.8 lub strokery co przebiły grubo 700 koni Zapytaj w digitun Jest post na racingforum setup obudowy teraz ten seat jest czerwony. Facebook WWW.FACEBOOK.COM Zobacz posty, zdjęcia i nie tylko na Facebooku. Tak się jeszcze zastanawiam, zanim wydasz 100 000 zł i zniechecisz sie z 20x przelejesz skrzynke wódki, może lepiej kupić to?

Są projekty po internecie co kręcą się nawet do 8200 na wale z tfsi i wytrzymuję to, to już już jest na granicy żeby zawór mógł się zamknąć, więc tylko porządne graty, przy takich mocach to już stroker na 2.3l. Pytanie do ciebie, Czy masz odpowiednią wiedzę i zaplecze by to wszystko zbudować, ile masz na to siana ? Bo wstawiam że 40 000, to tak lekko do tego trzeba będzie jeszcze prawdopodobnie zmodyfikować układ przeniesienia napędu mówię tutaj o skrzyni i półosiach gdyż przy takiej mocy to obstawiam max 20-30 tys km i posypie się. Poczytaj trochę na zagranicznych forach pooglądaj YouTube na przykład.

A że zapytam zakładasz inny czujnik o większym przedziale i skanujesz mapy?

038906051A 3 bary 038906051B 2.5 bar 038906051C 3 bary 038906051D 2.5 bar 038906051E 3 bary 03K906051 4 bary

Panowie jesteście jeszcze w Zakopanem? Może byśmy się spotkali?

A możecie nagrać jakiś normalny filmik, czyli normalne jazda telefon na licznik i jak to przyspiesza jak to jeździ najlepiej jadąc na Berlin Bo takie strzelanie marchewy z rury to nic nie wnosi do tematu (za przeproszeniem) można to zrobić na zwykłym 1.8

Piękny samochód naprawdę włożyłeś mnóstwo pracy, gratuluję i oby trafił w dobre ręce

Jeszcze będą drobne korekty softu Artur, żeby trochę tego niuta przenieść złagodzić. Teraz jak na ośkę to jest bardzo dużo na oem wachacze, wczoraj wleciały poliuretany ale to napiszę osobny post gdyż pozrywało gumy niektóre A z nowości przyciemnione tylne szyby i wyprane wnętrze i teraz tak wszystko było robione w Witowie w Auto Spa u pana Bartłomieja, jeśli jest ktoś z okolic Podhala to chętnie się wymienię uwagami na temat tego pana, a tutaj moje. W Auto spa Witów. Miało być zrobione dwie rzeczy kompleksowe czyszczenie wnętrza, czyli wszystko. Oraz przyciemnienie tylnych szyb plus podklejenie tylnej szyby. Co do czyszczenia to niestety ale kompletna porażka jaki zawiozłem samochód taki praktycznie odebrałem, a wszystko wcześniej mówiłem co chcę zrobić mam drobne ryski na schowku i chciałem je zniwelować, dostałem odpowiedź jak najbardziej da się to zrobić. Samochód był tylko ładnie odkurzony a reszty bez jakiegokolwiek czyszczenia, naprawdę nawet zostały zacieki na drzwiach gdzie był rozlany sok, na zegarach kurz, ryski na schowku jak były tak są, NIE polecam. Drugie to oklejanie szyb i podklejenie, powiem szczerze nigdy tego sam nie robiłem, sądziłem że jeśli ktoś się tym zajmuje zawodowo to bez problemu to zrobi profesjonalnie. No i tutaj też się przeliczyłem szybę próbowano podkleić i nic z tego nie wyszło tylko zostały ogromne bóle, purchle i tyle. Przyciemnienie, między folią a szybą normalnie są drobinki kurzu czy jakiegoś piasku widać ewidentnie gołym okiem kropki z tyłu w rogach folia już zaczyna się odklejać. I taka to cała historia poniżej kilka zdjęć z szyb w środku już nie ma co pokazywać. Za to że szyba odpadła i nie została dobrze podklejona Pan Bartłomiej urwał mi stówkę na całości, paragon dostałem, samochód stał 7 dni u pana co prawda nie zależało mi na czasie.

Jeszcze nie kleiłem nie miałem czasu i tak samochód stoi na razie.