krzysiekml

wpadłem tak przejazdem ok.20.00 nikogo nie było

oby jak najdłużej,ale dawaj foty:ok2:

dasz radę

półprzewodnik się wysypał tzn. taka blaszka w siłowniku tylnej klapy,poszukaj na forum jest opisane jak to zrobić. tu masz opis jak i co http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-naprawa-silniczka-zamka-bagazniku-172481/

1.16804 kat na wykończeniu lub druga sonda 2.17511 prawdopodobnie grzałka pada w pierwszej i to może powodować też ten pierwszy 3.czujnik do wymiany

czy na pewno ok.150g/s a nie czasem ok.125g/s ?

u mnie jak kończył żywot było prawie tak samo z tą różnicą,że na wolnych obrotach dobijał do 90st a jak tylko ruszyłem to po kilku kilometrach 60-70st po wymianie ok.

zdemontuj schowek pasażera i będziesz widział silniczki tylko nie pamiętam który to.

jest rozbieralny ale k..wa nie do złożenia jakiś rok temu też to dziadostwo rozbierałem.

sprawdz DV-kę czy nie puszcza.

sprawdz czy nie ma nieszczelności,przepływkę na razie zostaw bo nalicza jak zdrowa 150-konna jednostka,ktoś spartaczył program,jeszcze ciekawe jakie wtryski siedzą?bo samym powietrzem mocy nie uzyska.

2600rpm=100km/h,zaś przy 4000rpm 150km/h

błąd termostatu i błąd N75,sprawdz szczelność na wężykach podciśnienia jak i sam N75, być może jest nie szczelność lub sam zaworek się wysypał,po logach co widać to turbawka za dużo dmucha i sumy kontrolne to wiadomo,pewnie jakiś pawer soft ktoś rezał

benzyny tak jak u Kamila ok.9L,LPG ok.11L.

jak się nie mylę to jest zaworek w maglu(pomiędzy przewodem a maglem śruba,którą przykręca się przewód do magla) może on się zaciął

i mnie to spotkało co raz gorzej się otwiera trzeba blaszkę wyrezać :kox:i zakładać. ---------- Post dopisany at 17:54 ---------- Poprzedni post napisany at 12:46 ---------- Dla zainteresowanych wymiar blaszki to 8mmX11mmX1mm

do jazdy 2,0t jest lepszy jednak jak myślisz nad LPG to popieram Grześka szukaj z 1,8t.

Kolego najpierw VAG,bo przyczyn jest bardzo wiele a wróżki a ni jednej.

jeśli na blaszkach WCI to patryk10015 nie spojrzałem na blachy,ale stawiam że to miejscowy rezacz Wandej.

w Płońsku czarne b6 sedan,ciemne szyby i ramki klubowe,kilka minut po 16.00 na Wyszogrodzkiej jechał w stronę przejazdu kolejowego,trąbiłem ale kierownik był zajęty coś tam przegryzał.Pozdro.

rano przed 5.00 Mława na Warszawskiej stojąca eska b6 srebrna w sedanie(tylna klapa USA) na blachach BZA **** migałem kierownikowi,próbowałem na CB ale kierownik miał przed sobą mapę wielkości przedniej szyby więc nie zajarzył.Kto to ? Pozdrawiam.

żebyś widział co było wcześniej:facepalm: puki co to pośmigam tak jak jest,może jeszcze siądzie z reszto h.. wie jak nie to jest czym opuszczać

więc tak to wygląda http://img833.imageshack.us/img833/2462/sdc10379y.jpg http://img443.imageshack.us/img443/6680/sdc10380q.jpg http://img593.imageshack.us/img593/8454/sdc10381l.jpg http://img96.imageshack.us/img96/9774/sdc10382iu.jpg http://img20.imageshack.us/img20/4962/sdc10385z.jpg http://img688.imageshack.us/img688/9251/sdc10386j.jpg przodem jeszcze z 8cm można opaść a tył jest na maxa do góry + 1,5cm podłożone gumy

po moich doświadczeniach polecam używki oczywiście z gwarancją rozruchową,jeżeli masz sprawdzonego elektronika,który takie sterowniki naprawiał to ok.