przem8
-
Postów
9978 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
A4 B6 1.8t BFB Quattro prośba o ocenę logów
przem8 odpowiedział(a) na psychoscur temat w Audi A4 B6/B7
Masz za długie czasy wtrysków i przez to korekty dużo na ubogo, bo brakuje paliwa. -
Na vagu w grupie 33 możesz podejrzeć napięcie sondy (na jałowych powinno oscylować 1,5V) oraz w basic settings w gr.34 masz test sondy.
-
Najlepiej od spodu, zaraz przy zderzaku po lewej stronie stojąc przodem do samochodu.
-
W sumie ma racje, bo jeśli chodzi o korekty na jałowych to nie są prawidłowe.
-
Szukaj przyczyny w okablowaniu sondy.
-
O dv Podciśnienie ma zasysać palca, jak nic się nie dzieje to padaka.
-
To przeładowanie nie jest jakieś tragiczne. Zajmij się lpg.
-
Turbo ok, gaz do regulacji, bo jest zalany pod pełnym obciążeniem. Na jałowych ubogo na obu paliwach. Do sprawdzenia szczelność dolotu kompresorem, przepływka trochę zaniża zarówno na jałowych jak i pod obciążeniem. Sprawdziłbym jeszcze zawór dv dla pewności, bo nie upuszcza od razu ciśnienia po puszczeniu gazu.
-
Bodajże w grupie 1 i 4 są wskazania temp. płynu i powinny być opisane te "okienka" .
-
Podejrzałbym jeszcze vagiem wartości jakie pokazuje czujnik temp. g62 z rana, przed odpaleniem. Jak wartości będą znacznie odbiegać od temp. otoczenia to jest niesprawny. Jak zakręcenie butli z gazem nie pomogło to pasuje jeszcze sprawdzić ciśnienie paliwa manometrem.
-
Dokładnie tak. Do pełni szczęścia zrób jeszcze dynamiczne na pb 3+20 i 115+118. Przed logami kasuj błędy, nawet jak ich nie ma. Potem wrzuć pliki na vaglogi.pl i wklej linki
-
Ubogo na biegu jałowym i pasuje dostroić lpg. Jak z odpalaniem? Zrób log statyczny i dynamiczny na obu paliwach grup 2+33.
-
Turbo trochę ospale wstaje, sprawdź dv. Błąd bogatej i ubogiej mieszanki raczej przez lpg , więc do regulacji. Pod pełnym obciążeniem jest trochę za bogato, ciekawe jak przy normalnej jeździe. Jakie były korekty w gr32? Co do błędu wtryskiwacza to zapewne coś z kabelkami.
-
1.8T BEX błąd sondy + prośba o analizę - czy można robić program?
przem8 odpowiedział(a) na mateusz_lbn temat w Audi A4 B6/B7
Może. Sprawdź jeszcze szczelność dolotu dla pewności i możesz spróbować ją przeczyścić, tylko nie mechanicznie. -
Wchodzisz w engine ->measuring blocks-> wpisujesz w okienku 32 i klikasz go Zrób printscreena albo wpisz wartości z dwóch pierwszych okienek. Pewnie kasowałeś już błędy ? Jak po tym przejechałeś kilkadziesiąt km na lpg to możesz sprawdzić, bo żeby korekty były wiarygodne to trzeba trochę przejechać Poczytaj też co to logi i będziesz mógł zdiagnozować czy jeszcze coś nie dolega
-
Jak masz vaga to zrób logi te co napisałem. Co to są logi znajdziesz bez problemu, bo nie chce mi się tłumaczyć po stokroć tego samego ? Możliwe, że przepływka mało mierzy ale to powinno wyjść po tym co napisałem.
-
Błąd od ubogiej mieszanki. Jakie masz korekty w gr.32 w blokach pomiarowych? Zakręć gaz, wypal co w przewodach aż się przełączy na pb i odpal rano na benzynie. Jak pomoże to reduktor puszcza gaz do kolektora i jest zalany przy rozruchu.
-
1.8T BEX błąd sondy + prośba o analizę - czy można robić program?
przem8 odpowiedział(a) na mateusz_lbn temat w Audi A4 B6/B7
Błędów nie kasowałeś przed logami ? -
Rozrząd nie jest idealnie ustawiony (łańcuszek już też może trochę rozciągnięty) ale te wartości nie powinny jeszcze wpływać na moc. W gr. 93 ma oscylować jak najbliżej 0.0 (norma -3/+6 albo -6/+6 różnie to interpretują) Zrób logi dynamiczne 3+20, 2+33 i 115+118 po kasowaniu błędów jak chcesz sprawdzić czy reszta ok oraz 90+93 przy normalnej jeździe bez wciskania gazu do oporu, bo wtedy działa nastawnik.
-
Masz temat o czyszczeniu parownika więc poszukaj. W skrócie musisz rozebrać schowek przez który dostajesz się przez niewielki otwór do parownika żeby wyczyścić go za pomocą IPA lub innego, dobrego specyfiku. Przy okazji obowiązkowa wymiana filtra i podobny zabieg z czyszczeniem jego obudowy.
-
Uboga mieszanka. Skasuj błędy i zrób log statyczny i dynamiczny 2+33.
-
Miernik i do dzieła. W panelu klimatronika możesz też wejść w ukryte menu i podejrzeć ładowanie aku.
-
A4 B6 1.8t BFB Quattro prośba o ocenę logów
przem8 odpowiedział(a) na psychoscur temat w Audi A4 B6/B7
Kup przepływomierz z boscha i tyle. Inne się nie nadają. -
A4 B6 1.8t BFB Quattro prośba o ocenę logów
przem8 odpowiedział(a) na psychoscur temat w Audi A4 B6/B7
Tylko i wyłącznie zamiennik z boscha. Chyba, że lubisz wyrzucać pieniądze w błoto?
