przem8
Pasjonat-
Postów
9637 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez przem8
-
Gdzie takie ceny? U mnie 95 poniżej 7.3, a 98 7.9, lpg 3.29. U nas strajkują za pierdołami. Tona węgla ponad 2,5tys ale widocznie większość stać, bo przeciez mamy kraj mlekiem i miodem płynący.
-
A co było jako ori, hitachi? Co to za mechanik jak trzeba mu mówić co ma robić? Szkoda czasu i pieniędzy. Szczelność dolotu, zaworki itp. do sprawdzenia. 2.5tdi to znam tylko ze słyszenia ale te logi źle wyglądają.
-
Mozesz próbować albo jest jakas nieszczelność.
-
I jaką masz teraz korektę w gr32? Generalnie trochę za dużo przeplywomierz mierzy jak na bfb.
-
Log pod pełnym obciążeniem ma się nijak do tych dużych korekt długoterminowych. Zrób z normalnej jazdy 2+33. Gazu nie ma?
-
Turbo żyje własnym życiem. Ten przepływomierz to jakiej firmy? To samo co ori? Pewnie nie...
-
Sprawdź ciśnienie paliwa.
-
Strasznie cofa zapłon. Przepływka to jest oryginalna?
-
Odejmij ciśnienie atmosferyczne. Nic Ci nie pompuje. Pewnie klapka wg rozwalona i dzwoni.
-
Najprawdopodobniej zapieczona geometria. Jak coś to polecam regenerację w total turbo z bykowa. Zamawiałem ostatnio znajomemu do awx'a i wstaje jak poyebana i idealnie trzyma boost.
-
Zdejmij koło i zmierz. Powinieneś mieć 312.
-
2.0 AZM 115KM - gaśnie na jałowych - log przepływomierza G70
przem8 odpowiedział(a) na cabanmat temat w Audi A4 B5
Lepiej z minutę. -
2.0 AZM 115KM - gaśnie na jałowych - log przepływomierza G70
przem8 odpowiedział(a) na cabanmat temat w Audi A4 B5
Logi za krótkie i po co te przygazówki? Gdzie te logi do odcinki? Nic z tego nie wynika, szkoda czasu... MIałeś zrobić loga statycznego i do odcinki czyli dynamiczny, 3ci biegi i piz*a w opór. Wszystko po kasowaniu błędów nawet jak ich nie ma. Jeśli to kwestia regulacji lpg to mogę Ci to ogarnąć bez ruszania się poza granice Biłgoraja -
Nic ma nie wypadać. Masz coś zyebane i trzeba dojść co. Nieszczelność dolotu, odma, rozrząd i pewnie jeszcze cos poza banalnymi rzeczami typu świece.
-
Jeśli jest niedrożna to tak ale to świadczyłoby o zacierającym się kompresorze jakby tam było dużo syfu.
-
Jeśli miałeś nieszczelność teraz to osuszacz wymienia się z automatu, bo łapie wilgoć z powietrza.
-
Na niepracujacej sprężarce powinno być 4-5bar. Jak miałeś nieszczelność to z automatu powinni wymienić osuszacz. Tu jest dysza rozprężana, a nie zawór
-
Bo jest bardzo sporadyczne i pojedyncze wypadanie zapłonów. Licznik wypadań się zeruje jesli przez kilkanaście sekund nic nowego się nie pojawi.
-
2.0 AZM 115KM - gaśnie na jałowych - log przepływomierza G70
przem8 odpowiedział(a) na cabanmat temat w Audi A4 B5
Jeśli już to rób loga 2+33 statycznego i do odcinki jak chcesz sprawdzić przepływkę. Logi na jakim paliwie? Powtórz to na pb i lpg. -
Klima się nie włącza, brak reakcji na przycisk
przem8 odpowiedział(a) na Juliano01 temat w Audi A4 B5
A jaki jest faktyczny odczyt z czujników g62 i g2. Bo sterownik bierze pod uwagę to co z czujników, a jeśli licznik żyje własnym życiem to wg mnie nie ma to wpływu na nic. -
Sprawdź cisnienie paliwa albo chociaz log 2+33 do odcinki wrzuć.
-
Klima się nie włącza, brak reakcji na przycisk
przem8 odpowiedział(a) na Juliano01 temat w Audi A4 B5
Czynnik w ogóle jest w układzie? -
Google nie działają? 17072/P0688/001672 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Te błędy raczej nie mają związku z tym problemem.
-
Jeździć aż się rozpadnie Naprawić.
-
Ciśnienie oleju do sprawdzenia.