Galetto
-
Postów
677 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Galetto
-
Nic ponieważ nie jest dziwny. Normalny jak na tą moc, ciśnienie i hany złote.
-
W cenie będzie się ciężko zmieścić u Rogowskiego. Na ul. wojciechowskiej zamontują te same podzespoły w identyczny sposób oczywiście z estetyką i wezmą 1000zł mniej. Wybór należy do autora.
-
Jak ma pomóc emulator jak błąd dotyczy sondy przed katem - regulacyjnej. Warto najpierw zapiąć VAG-a, pojeździć i sprawdzić jak faktycznie reaguje sonda...
-
Tak dla ścisłości to nie jest otwór na czujnik położenia wału. W/w czujnik znajduje się bliżej podstawy filtra oleju w bloku.
-
Właśnie ku niemu się skłaniam. Znajomy śmiga na tym pierwszym i też niby zadowolony. Dev, a Ty gdzie nabywasz LM?? Kliknąłem do chłopaków ze Szczecina, ale na razie brak odzewu.
-
Orientuje się ktoś czy jest jakaś znaczna różnica pomiędzy olejami: 1. Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 2. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 Poprosiłbym również o pewny namiar sprzedającego oleje LM.
-
error zamiast kilometrów na liczniku a4 b6 2004r
Galetto odpowiedział(a) na jaro_222 temat w Audi A4 B6/B7
Trzeba było dodać, że bawić się Commanderem w RB-4 czy RB-8 Bo VDO i EDC-15 łyka bez najmniejszych problemów. -
Pisz do Darona lub Ame-tuning.
-
Sprawdź w adaptacjach modułu komfortu.
-
W VAG-u grupy: 014, 015, 016. Tam jest licznik wypadających zapłonów i podgląd każdego z cylindrów.
-
Panowie jakie polecacie nowe poduchy pod silnik?? Znalazłem niedaleko gościa, który rozbiera anglika 1.8T więc udałem się do niego na rozeznanie. Wyjął mi poduchy, auto nie spełna 200kkm i na obu jest różowawy nalot. Potrząsając w jednej minimalnie słychać chlupot, ale to naprawdę minimalnie, a w drugiej nie słychać w ogóle. Dochodzę do wniosku, że skoro poduszki mają już zabarwienia od płynu to i ich trwałość będzie słaba. Lepiej chyba założyć nowe...
-
Nie masz ponieważ kontrola przebiegu pojawiła się dopiero w wersji VAG COM 607, która to już pracowała na kabelku hex can...
-
http://www.ross-tech.com/vag-com/m_blocks/
-
Obd ii
-
Jaką historię? Jakim teście?
-
Pompa powietrza wtórnego. Można cały układ SAI wyłączyć programowo i usunąć z auta zbędne gadżety. Tym bardziej jak nie ma kata to zbędny układ.
-
Z tego co pamiętam to funkcja opisana jako Reset ECU jest ale w oknie odczytu eepromu z licznika, a nie w oknie odczytu eepromu z ECU...
-
16989/P0605/001541 - Internal Control Module: ROM Error Czyli błąd pamięci ROM sterownika silnika. Była zabawa w chiptuning czy tak po prostu wyskoczył błąd?
-
To co podał baraka dotyczy aut nowszych po 2000r. na sondzie szerokopasmowej. U Ciebie korektę krótkoterminową w AEB masz w grupie 006, 007, a długie w 008. Reasumując te liczby które zaznaczyłeś. 1 i 2 to regulacja biegu jałowego podobna zasada do korekty krótkoterminowej, ale ma trochę inne zadanie. 3 to korekta krótkoterminowa. 4 to korekta długoterminowa biegu jałowego. 5 to korekta długoterminowa pod obciążeniem.
-
Te logi to na PB czy LPG?
-
Reduktor w Audi A4 B6 1.8T puszcza gaz przy przełączeniu na LPG
Galetto odpowiedział(a) na cebsoon temat w Audi A4 B6/B7
Większość instrukcji dodawanych do reduktorów zaleca wymianę FC co 10-15kkm. Ale wystarczy zajrzeć na LPG Forum i tam też dużo opinii jest, że FC-30kkm, FL-15kkm więc skądś się to wzięło. Z racji super czystości gazu w naszym kraju osobiście uważam, że 15kkm to max zarówno dla FC jak i FL. Sumienie spokojniejsze bo redek i wtryski są bezpieczniejsze, a koszty filtrów są znikome. -
Czas wtrysku i przepływka nie wskazują na serię.
-
To widać po STFT czy jest CL czy OL, ale w grupie 021 jest właśnie tak jak już wcześniej napisałeś. W ostatnim polu status: regulacja lambda włączona lub regulacja lambda wyłączona.