Robero321

A masz kable ?

Bym Ci pomogl ale sam potrzebuje pomocy kogoś z kablami bo moj zastepczy sie zesrał kolo banacha jest szansa ze ktoś podjedzie poratować ?

No raczej

1.6 wciąga Ci benzynę i nie jedzie a 2.0 będzie wciągało Ci olej i też nie będzie jechało NIE pakuj się w to chcesz żeby Ci jakoś jechało to minimum 1.8T.

dla wprawionego w boju to 20 minut chyba ze masz osłonę silnika to trochę dłużej trzeba mieć odpowiednie klucze do zderzaka ale to w B7 trza wytargać zderzak w B5 o które pytał chyba nie masz coś na myśli ? zastanawiam się czy nie wzmocnić swojego Bose Panowie który z was ma coś wspólnego z serwisem AGD RTV i tp pamiętam że na którymś spocie pare miechów temu rozmawialiśmy ale za cholerę nie pamiętam nicka

2.0T to raczej B7

Z tego co widać to maska ma dość ostre zagięcie za które i u nas mogą zabrać Ci dowód wystarczy jeden nadgorliwy Podjedź do blacharza będzie wiedział jak to fachowo naprostować.... za parę groszy

Podepnij VAGa i sprawdź błedy

Na pasie tym metalowym masz po obu stronach takie grzybki wkręcone w plastikowy stelaż który jest przynitowany do metalowej belki musisz wyregulować je wkręcając lub wykręcając te "grzybki" Nimi się reguluje wysokość zderzaka samego pasa nie wyregulujesz

Szukaj w podciśnieniach Kiedy rozpiął się wężyk w moim ASNie od podciśnienia z automatu spadek mocy był o 50 Kucy - zmierzone na hamowni.....

cena około 150 zł za sztukę

ASO 4F0853736A lub 8E0853736C cena koło 130 zł a nie 24 a nie za nisko go wsadziłeś w gril ? nie powinien być o jedno piętro wyżej ?

Oj to się zdziwisz jak kupisz ori a przyjdzie Ci zamiennik sprzedający sami nie wiedzą co sprzedają naciełem się dwa razy dlatego na jedna stronę kupiłem nowy Q za za kilka dni odbieram to mogę dać znać jak wyszło spasowanie

Jak się martwisz o szpary czy o rdze z powodu braku ocynku na tanich zamiennikach to kup w interkarsie w jakości Q są najbliższe ori i kosztują około 220 zł

http://forum.vw-passat.pl/threads/129394-Diagnostyka-sond-lambda-i-katalizatora-1-8T W ASN ie robi sie tak samo tyle ze dla obu stron

raczej LZ9W. a taki z U wogóle był ?

Zacznij od podpięcia Vaga na pewno dostaniesz odpowiedź co jest powodem !

To na spota nie wpadniesz ?

Czytałem spory kawałek czasu temu że był ktoś na forum kto miał podobne problemy. Były one skutkiem tego że samochód przejeżdżając przez granice trafił na miejsce gdzie ubyło mu z licznika koło 100 k km Zrobione to było tak nie udolnie że przez jakiś czas do momentu kiedy aku był w porządku nie było problemu ale jak aku padł i trzeba było wymienić to usterka się objawiła. Możliwe że i Twój licznik był grzebany człowiek wymienił licznik na taki sam zakodował i wszystko chodziło mu jak należy

Zmień opis pod avatarem Bo to T przy 2.0 wprowadza w błąd ! jak masz zwykłe 2.0 to te silniki nie pija tylko chleją olej

sprawdzałeś benzyną ekstrakcyjną?

Quattro masz przy zwykłym przy s-linie znaczek s-lina siedzi na grilu

Jeśli się nie mylę to Komplet uszczelek pokrywy głowicy ma nr 078198025 i kosztują koło 200 netto

No na tym na pewno nie pojedzie