Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

misiek95

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1893

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez misiek95

  1. misiek95
    Hehe no skąd ja to znam
  2. misiek95
    szacun że Ci sie chciało to robić Ja tam pracowity chłopak jestem i wole sam coś zrobić niż kupić ale tego na pewno bym się nie podjął. Cena boczków jest tak mała, że szkoda zachodu
  3. misiek95
    wszyscy cali?
  4. misiek95

    Audi V8 3.6 V8 PT USA

    misiek95 odpowiedział(a) na f16mysliwiec temat w Audi

    super ja też poluje na jakiegoś klasyka
  5. misiek95
    haha no bez przesady coś ponad 100 dałem wtedy
  6. misiek95
    nie pamietam co to dokładnie jest 9 ledów ma. te czteroledowe typu nssc510 mi sie jakoś nie widziały
  7. misiek95
    dubel to kaszanka moim zdaniem ja kompletnie nie odczuwam braku przeciwmgielnych bo latam na bixie a nie ma gdzieś w nowych vagach halogenów które miały by homologacje na DRL i przeciwmgielnych? to było by rozwiązanie idealne w sumie
  8. misiek95
    Ja miałem wypolerowane na błysk ale po roku troche sie zeszmaciły znów trzeba będzie poprawić. ale efekt był super
  9. misiek95
    Okrągle ledy włożone w starą gumową rure od IC która jest włożona w obudowe ori poliftowego halo, wszystko podcięte aby sie zgrywało z kratkami. Wtyczki szczelnie upakowane do wnętrza obudów. Rozwiązanie całkiem estetyczne,100% legalne, ale wiadomo że nie wszystkim sie musi podobać Ja jestem bardzo zadowolony
  10. misiek95
    gdyby problem powrócił to zwalaj fajere, wyciągnij wszystko na stół i wtedy wyczyść dokładnie styki przejedź papierkami , później możesz wazeliną techniczną przesmarować i poskładać wszystko. Spokój na lata gwarantowany
  11. misiek95
    polecam sobie zaznaczyć dwoma kreseczkami talerz i mocowanie i potem złożyć tak jak było
  12. misiek95
    musisz się pogodzić z krytyką, oni poprostu Ci zazdroszczą
  13. misiek95
    ma wszystko czego potrzeba. konkretnie napasiona z dobrym motorem, napędem i kolorkiem błagam nie rezaj żadnych pakietów tylko zostaw jak jest
  14. misiek95
    wczoraj zlałem takiego castrola jak masz i zalałem takiego motula jak planujesz mieć Motul x clean c3 5w-40. lej i sie nei zastanawiaj, polecam kolege Dzika z naszego forum bo jest sprawdzony a obecnie łatwo się naciąć na podjebke motula
  15. misiek95
    Że można wyjąć to wiem ale czy można oddzielic?
  16. misiek95
    na pewno jakość dróg, profil opony, twardość zawieszenia ma wpływ dorabiam popołudniami w warsztacie i powiem Ci że orginalne wahacze w autach o przebiegu rzędu 250,300 to wcale nie rzadkość. Wpadnij pomóc w demontażu zapieczonych śrub to uwierzysz a co do amortyzatorów to mam na liczniku 250kkm(realny pewnie ze 100 więcej) i z przodu amorki orginalne 1be sachsy. w kwietniu na badaniu wyszło około 70% oba wydruk z badania do wglądu gdybyś miał wątpliwości wytrzymałość części które idą na pierwszy montaż jest zarypista
  17. misiek95
    a znasz jakieś amorki z górnej półki które wytrzymują 250kkm tak jak te na pierwszy montaż? jakość wykonania jest dużo gorsza i nie mieszajmy do tego ceny btw Lemforder to chyba zły przykład, bo z tego co wiem ciężko rozróżnić oryginał od podróbki btw 2 chyba wole żeby wahacze zaczynały stukać po 80kkm niż łamały się po 200kkm może stuki to taki ogranicznik, co by nikt nie zginął przez zbyt dobrą jakość wykonania
  18. misiek95
    chyba trafiłeś w sedno zimą jak byś usiadł gołą d*pą na siedzenie to na pewno jest zimna w ubraniach nie robi to różnicy latem skóra parzy nie bardziej niż kiera, klamki czy też samo powietrze przy ekstremalnych temperaturach ja przesiadłem się ze szmaciaków na czarne skóry chociaż pare osób odradzało i teraz wiem że pierdzielili farmazony i mówi Ci to gosciu który lata kozą o wielkim profilu opony bo ceni komfort wyżej niż szpanowanie
  19. misiek95
    cholera tego nie pamiętam proponuje Ci żebyś najpierw rozebrał swój siłownik i sprawdził czy masz sprawną membrane... moja była rozerwana bo jak sie okaże że obie masz rozerwane to nic z tego nie poskładasz a jednocześnie dowiesz się czy można rozłaczyć membrane od siłownika ewentualnie gdyby się nie dało to można się pobawić w klejenie samego ramienia... ale czy warto?
  20. misiek95
    Pasuje od wielu vagow. Moja jest od golfa. To ramie jest polaczone z membrana, wiec musisz całość wymienić
  21. misiek95
    Tutaj chodzi o twoje i twoich pasażerów bezpieczeństwo, uważasz że to wydawanie kasy bez sensu? Wymien tuleje to je wykluczysz ostatecznie bo tak to można gdybac i gdybac wiem co mówię, też ostatnio się bujalem z problemem stukow z przodu i 3 razy zmieniłem prawy dolny wahacz na uzywke bo nie bylem pewien czy te kolejne wkladane są ok:) a tuleje koszt niewielki, więc bez dziadowania
  22. misiek95
    Wrzuciłes używane tuleje razem z belką? Zmien na nowki.
  23. misiek95
    jeździ może ktoś na oponach Nexen? konkretnie chodzi o ten model http://www.opony.com/parametry-opony/nexen-n-blue-eco-205-50r17-93-v-xl zaciekawiły mnie parametrami i ceną zastanawiam się jeszcze nad Rikenami ale ich wzór kompletnie mi sie nie podoba, tragedia
  24. misiek95
    cały problem polega na tym, że po malowaniu felg zostały mi zacieki w miejscach do których nie da się dostać maszyną i zastanawiam się czy po przeszlifowaniu papierkiem 2.5k dam rade wyciągnąć to menzerną fg500 ręcznie
  25. misiek95
    Paweł, powiedz mi czy masz jakieś doświadczenie w kwestii usuwania zacieków po lakierowaniu? miałbym parę pytań
×
×
  • Dodaj nową pozycję...