Mam coraz to większy problem z modułami na tej samej szynie CAN, chodzi o MCE, MK i moduł kierownicy. Któryś z nich powoduje, że nie mogę się z żadnym z nich połączyć, a przy ostatnich mrozach nawet moduł komfortu przestał mi działać (brak komunikacji) i przy ryglowaniu zamków nie było mignięcia migaczy, tak jakby któreś drzwi nie były domknięte. Dogrzałem auto i sygnał z ryglowania powrócił ale z modułem nadal nie ma kontaktu. Wcześniej nie mogłem połączyć się z MCE i modułem kierownicy no a teraz już MK doszedł do kolekcji. 

 

Do sedna - odłączając z kolei każdy z modułów będę w stanie w ten sposób określić który blokuje CAN pozostałym? 

@Muskel1 @pila24 @Banan @kamil-vagcoś czuję że będziecie mogli mi w tym pomóc ?

Edytowane 10 Stycznia 20242 l przez Langista

Masz jakieś błędy zapisane? Auto-scan?

MK ma komunikacje po lini K. Jedynie MCE komunikuje się canem ale poprzez MK jak dobrze kojarzę (bądź przez licznik) a moduł kierownicy przez licznik.

Sprawdz czy MK nie jest w środku zielony. Z zewnątrz może być OK, a w środku zaśniedziała płytka drukowana. Do tego popatrz czy kostki przy liczniki są dobrze zapięte.

Czy oby na pewno? Zobacz na schemat, MK jest także z CAN Komfort spięty z zegarami.

34 minut temu, MaTeo85 napisał(a):

MK ma komunikacje po lini K. Jedynie MCE komunikuje się canem ale poprzez MK jak dobrze kojarzę (bądź przez licznik) a moduł kierownicy przez licznik.

Sprawdz czy MK nie jest w środku zielony. Z zewnątrz może być OK, a w środku zaśniedziała płytka drukowana. Do tego popatrz czy kostki przy liczniki są dobrze zapięte.

MK suchy bo zakładałem go dwa lata temu i nie było nic, a w lato otwierałem puchę bo dokładałem sygnał wstecznego do kamerki, też suchutki był.

 

Edit: teraz rozumiem o co chodzi, zrobi się trochę cieplej to targam podłogę i wyciągnę płytkę na wierzch.

2 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Masz jakieś błędy zapisane? Auto-scan?

Nic, jedynie z licznika błąd, że brak komunikacji z modułem komfortu.

Edytowane 10 Stycznia 20242 l przez Langista

Sprawdzenie sieci CAN jest możliwe i miarodajne tylko za pomocą oscyloskopu.

Ale w teorii jak podepnę swój stary MK i będzie wszystko grać to też w ten sposób wyeliminuje winowajcę ?

Możesz na próbę podpiąć. To 5 min roboty.

Teraz ogarniam, błędy komunikacji masz w sterownikach, a nie ze vcds nie może się podłączyć ze sterownikiem? W takiej sytuacji linia K Cie nie interesuje a jedynie CAN komfort. Wtedy popatrz na harmonijkę drzwi czy nie ma w kostkach wody (jak były ściągane lub źle zapięte osłonki to mogła się dostać woda do kostki i robi zwarcie na lini can... (miałem taką sytuację kiedyś w vw polo)

A tak to zostaje prześledzić wiązkę czy nigdzie nie uszkodzona, czy przewody przy pinach są całe itp.

Godzinę temu, MaTeo85 napisał(a):

Teraz ogarniam, błędy komunikacji masz w sterownikach, a nie ze vcds nie może się podłączyć ze sterownikiem? W takiej sytuacji linia K Cie nie interesuje a jedynie CAN komfort. Wtedy popatrz na harmonijkę drzwi czy nie ma w kostkach wody (jak były ściągane lub źle zapięte osłonki to mogła się dostać woda do kostki i robi zwarcie na lini can... (miałem taką sytuację kiedyś w vw polo)

A tak to zostaje prześledzić wiązkę czy nigdzie nie uszkodzona, czy przewody przy pinach są całe itp.

jak dojdziesz do czegoś to daj znać - mam u siebie podobnie tzn. przy zamykaniu auta brak sygnalizacji kierunków, a wszystkie drzwi się zamykają, na fis też wszystko ładnie wyświetla (wszystkie drzwi i klapę) z tym wyjątkiem, że u mnie mam błąd w MK dotyczący silniczka drzwi kierowcy, ale mam go od zawsze - jak kierunki działały to błąd również występował. Najlepsze jest to, że przy otwieraniu sygnalizacja kierunkami działa normalnie. Miałem się za to zabierać ale przyszły mrozy i mi się odechciało  Teraz mam motywację bo będę zakładał rns'a i kamerę cofania, więc może chęci wrócą koło wiosny

Cześć. Nie miałem czasu szukać a może ktoś się orientuje czy pojawiły się jakieś sensowne czujniki poziomowania do bixenonu ?? od tamtej zimy wymienione dwa kmpl używanych i wszystko padło .... jeżdżę już prawie rok i zaczyna mnie to denerwować. 

9 godzin temu, DarekS4 napisał(a):

Cześć. Nie miałem czasu szukać a może ktoś się orientuje czy pojawiły się jakieś sensowne czujniki poziomowania do bixenonu ?? od tamtej zimy wymienione dwa kmpl używanych i wszystko padło .... jeżdżę już prawie rok i zaczyna mnie to denerwować. 

Przód czy tył? U mnie zamiennik z tyłu padł po roku, używka od roku nie sprawia problemów. Ceny nowych wywalają z butów.. jeżeli mówimy o oryginale. Z zamienników na pewno jest SKV.

Niecały rok temu z przodu założyłem NTY, na razie działa bez zastrzeżeń. Sam jestem ciekawy jak długo pociągnie.

 

Pozdr

mi padły oba . kupiłem potem z B7 przełożyłem pinout ale to samo. Już zaczynam się zastanawiać czy jak auto jest na gwincie i leży niżej to automatycznie potencjometr jest inaczej niż na seryjnym zawieszeniu i pomaga mu się popsuć. 

To jest chyba czujnik indukcyjny? Wysokość zawieszenia według mnie nie może go uszkodzić. Jak znajdę stary to zrobię foto środka.

Zasadniczo psuje go wilgoć/woda przedostająca się do wewnątrz.

Był gdzieś na forum temat o reanimacji tego czujnika, chyba @kkam to robił o ile dobrze pamiętam.

Znalazłem ten wątek o reanimacji https://a4-klub.pl/topic/98249-naprawa-czujnika-od-samopoziomowania-świateł/

 

Panowie  oslona dolna silnika w modelu a4 b6 1.9 tdi jest identyczna jak w a4 b7 ?

Jest na forum ktoś kto pomaga sprowadzić samochód z Niemiec?

 

Mogę pomóc 

Próbowałem wysłać wiadomość do Ciebie ale nie idzie....