george

Zmiana na 320 daje już odczuwalne efekty. Tyłu 288 nie mam.

MK4? Często koło B6 parkuje właśnie ,,czwóreczka" to jest zdecydowanie większa od A4.

1,8 T?

1,5 roku naprawiałem po zakupie i prawy błotnik prosił się o wymiane. Rok temu lewy dostał i tez wpadł zamiennik, chyba z IC - 170 zł, blacharz ogarniał. @lewiatan1989 sprawdzał organoleptycznie i nie wypadło najgorzej.

Pracowitości, umiejętności i miejsca do grzebania to tak.

@HOLMATRO B2 sedan quattro?

Niewykluczone, że pomyliłem.

Gdybym miał wrzucać 17" to Avus III.

Avus III

Tak.

Odradzam taką przekładkę z uwagi na ekonomiczny aspekt. Mając holenderskie zarobki szybciej kupisz całe auto na miejscu.

Szukaj dawcy z B7. Moim zdaniem szukaj auta, które ma fabrycznie 1,8 T.

Ten rodzaj felgi to 17". Zacisk pod 320 wchodzi na każdą ori felgę 7Jx16 z ET 43" i mniej.

Jeszcze trochę i ASO będzie otwierać drzwi...

Pierwszych śniegów doświadczyłem jakoś w tym roku, może coś na koniec. W 2019 roku kupiłem auto, ale jedynie 2 razy poślizgałem się na placu koło wiatraka... Również dopiero odkrywam ten napęd.

Kierownica B7 (dyskusyjna pozostaje kwestia poduszki powietrznej) oraz RNS-E mocno odmładza środek B6.

Zdecydowanie.

@DarekS4 https://www.facebook.com/ProPerformancePL/

Brzmi jak weekendowe upalanie.

Grafit lub ciemny niebieski.

Spokojnie wejdzie.

Tak, gdyby był problem to frezarka i jazda.

Wyglądają na ori, więc 45 to zapewne maksymalnie. Mam ET43 7Jx16" i jest jeszcze w opór luzu, ale zaciski od caba (za Twoją podpowiedzią ).

@dzejo poszedł w słuszny napęd. Nigdy nie jest za późno.