Skocz do zawartości

vauxhall95

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3268

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez vauxhall95

  1. vauxhall95
    wyglada na uszkodzone N75.
  2. vauxhall95
    Nie chce byc zlym prorokiem ale po benzynie Vp44 moze sie obrazic
  3. vauxhall95
    Witam.Mam pytanie,zawsze myslalem ze 1 fioletowa i zielona to 1BE do TDI. Ostatnio w TDI widzialem 2 fioletowe i zielone.Co najlepsze z tego jest ze to oryginal-czerwone amorki,wlepka 1BE.Auto stoi wyzej niz 1BE ale nizej niz 1BA oznaczenie: 8d0 411 105 R W etce dowiedzialem sie ze to 1BE.Ale jakies inne.Pozdrawiam.
  4. vauxhall95
    Uszkodzony czujnik cisnienia atmosferycznego.Do wymiany ECU.Szybciej i taniej.
  5. vauxhall95
    napinacz sie sam napina,chyba ze wlozyles blokade.Na 99,9% zle zalozyles pasek,ja tez w 2.0TDI poswiecilem na to chyba 20minut.
  6. vauxhall95
    W b6 i B7 tak ale nie w b5
  7. vauxhall95
    jezeli juz po odpaleniu masz taki blad to kostka od n75 albo instalacja.
  8. vauxhall95
    no tu chyba nawet 1bE nie jest.Ale na 1Be juz bedzie calkiem fajnie
  9. vauxhall95
    Zapewne sie otwiera przy wyzszej temperaturze.
  10. vauxhall95
    to masz termostat do wymiany
  11. vauxhall95
    nie
  12. vauxhall95
    To lepiej nic nie rob,jezeli przy wyprzedzonym nie chce gadac
  13. vauxhall95
    egr nie dziala/zaslepiony.Moznaby sie przyczepic do zaplonu ale jak na kilkunastoletniego diesla to ok
  14. vauxhall95
    moze byc czujnik polozenia walu,moze byc zawor odcinajacy paliwo.Teraz to nie bedzie wiadomo,mogl przeskoczyc rozrzad o zabek,moglbym pisac i pisac.
  15. vauxhall95
    chyba spalilo sie cos w ecu.Podmien je
  16. vauxhall95
    Auto ciagle jezdzi na ropie kiepskiej jakosci.Moc wedlug mnie powinna byc moze lepsza,no ale on jest ciezki i w dodatku 4x4 .Wiecej jak 200 nie jechalismy bo slisko bylo bardzo.Zbieral sie fajnie.Laga nie czuc jakos
  17. vauxhall95
    EGR nadaje sie do czyszczenia
  18. vauxhall95
    Na liczniku 270km.Przy robieniu logow powiedzialem juz zeby wymienil filtry powietrza.
  19. vauxhall95
    odlacz dwa czujniki jak masz ale nie wyjmuj tylko kostke i zobacz jak odpali swiece sie podgrzeja wtedy dlugo,o ile przekaznik sprawny
  20. vauxhall95
    jezdzic i cieszyc sie dobrym doladowaniem.
  21. vauxhall95
    Turbina pracuje bardzo ladnie.Sprawdz luz na wirniku
  22. vauxhall95
    mialem mialem 160-170 max i nie chcial wiecej ale to na 18 bylo.Na 16 190max a pozniej sie jakos naprawilo wszystko i teraz 200 bez problemu na serii wiecej nie probowalem.Po sofcie wskazowka wychodzila ponad 220. Ale u mnie to wina paliwa raczej
  23. vauxhall95
    Witam.Kolega poprosil mnie zebym wstawil logi.Touareg 5.0 V10 TDI seryjnie 313PS i 750NM. Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/patrykziomn11_66850.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/patrykziomn11_66851.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/patrykziomn11_66852.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/patrykziomn11_66853.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/patrykziomn11_66854.html Wedlug mnie jakby troche nie jedzie jak powinien.Aczkolwiek wpycha w fotel jak poje......
  24. vauxhall95
    No czym sie wachacze roznia w b5 niz w b6?.Tak chodzilo mi glownie o silniki 1.9 Na pompie a nie na pompkach.Ktore przejada duzo wiecej niz na PD. Porownujesz plastiki w b5 do b6/b7??
  25. vauxhall95
    Na dodatek moge dodac ze logujesz od 1500 do odciecia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...