OLO_GDA

jak porownacie z zestawem YATO do ktorego link ejst w peirwszym poscie to sie okaze ze to ten sam zestaw;];] poniewaz YATO to polska firma , a wlasciwie dystrybutor - ktory ma tez narzedzia TOYA- tak,tak te z szajsmetalu;] to podejrzewam ze te narzedzia to dokladnie to samo tylko pod rozna marka - einhell to to niestety tez tylko chinszczyzna wiec zapewne obojetnie co kupisz... jak na swoja cene to sa naprawde okey...

ja uzywam YATO, paru znajomych tez. dokladnie takie jak w linku zestaw do zastosowan domowych, a nawet polprofesjonalnych w 100% daje rade (ostatnio przylapalem pracownika jak dokrecal sruby M16 przy pomocy grzechotki z nalożona metrową rurą :decayed: i jakos ciagle zyją ;]

robic robic:] jak sie ukreci to trudno, nie jest powiedziane ze bez chipa sie nie ukreci... a tak wogole to wpadaj na spota... poscigasz sie z dwaipol tedeaj to od razu polecisz po chipa;] moze namowimy tune-up na jakies rabat jak sie kilka autek zbierze? aha, nie sluchaj nikogo z trojmiejskich serwisow. wyjdzie Ci na dobre ;]

nie zrozumiałeś mnie. ja tez jestem za uswiadomieniem zaczynajacym przygode z moto ze to nie zabawki tylko naprawde duza odpowiedzialnosc za siebie i innych... pomysl tylko jak sie czuje ktos kto lezy sparalizowany bo , nei wiem, - jest chory , albo mial inny wypadek - i widzi ze w gazecie ludzi trafiajacych na wózek nazywa sie WARZYWEM. dlatego uwazam ze te hasło to wielka pomyłka. do wrzucania wszystkich motocyklistow do ejdnago worka sie przyzywczailem. jest to dla mnie nawet czesc jezdzenia. patrza na Ciebie jak na zabojce/samobojce. trudno , mi to zwisa. ale czemu winni sa Ci chorzy/ cierpiacy ludzie ktorych kalectwo sprowadza ich do roli warzywa? sam jak widze niektorych adeptow jazdy to nie daje im szans dozycia konca sezonu. chec popisania sie i odkrecania na prostych niestety jest czesto wieksza niz chec przezycia kolejnego roku... jestem wielkim fanem motocykli, ale jak ludzie sie czasami dopytuja bo chca sobie kupic motcyl to szczerze odradzam... jak kogos znam i wiem ze nie ma doswiadczenia a ma ułańską fantazje to wole zniechecic niz isc na nastepny pogrzeb. tak szczerze to jak widze co sie dzieje w tym sezonie to wlosy staja na glowie i nawet jezdzic sie nie chce...

wczoraj widzialem w gdansku b6 z przerobionym przodem na duzy grill, nawet nie zderzak tylko sam grill ktos przelozyll... to jest dopiero lipa...

według mnie też wystarczy opalara a rozklejales moja lampe juz? nic sie nie chwalisz?

nie czytaj broszurek tylko idz sie przysiadz i przejedz :] prowadzilem te er6 a kolega ktory kupil ma dobrze ponad 190 wzr i kawal z niego chlopa i jakos nie narzekal. fakt ze sa wieksze i wygodniejsze ale na pewno nie jest barzdo mały... a w stosunku do er5 bedziesz mial kilkanascie konikow wiecej, wtrysk i duzo nowoczesniejszy design. ale jak masz doswiadczenie to polecam jednak cos mocniejszego (hornet, fazer jezeli maja byc nakedy), nei chodzi o zapieprzanie ale elastycznosc i frajda z jazdy duuzo wieksza;] co do hasla - idzie wiosna beda warzywa to juz duzo ludzi sie wypowiadalo w roznych mediach. o ile szlag mnie trafia jak widze ludzi bez umiejetnosci i co gorsza wyobrazni dosiadajacych naprawde szybkich maszyn to nie potrafie zrozumiec jak mozna nazywac kogos sparalizowanego WARZYWEM. w ten sposob obrazono za jednym zamachem wszystkich niepelnosprawnych ludzi, a wsrod kierowcow aut powstalo przeswiadczenie ze - o, jedzie warzywo... wiec po co ustepowac pierwszenstwa warzywom wymyslil to jakis idiota.

no to ktos wyleciał z pracy;] pamietam jak była rekrutacja na kierowce tych reklamowek ;] praca - marzenie;]

nie obiecuj nie obiecuj :polew:

sie nie smiac bo zaloze spowrotem gąsienice i przejade na spocie po tych Waszych niebitych slicznotkach :gwizdanie: :gwizdanie:

za tego er6n spokojnie zejdzie ponizej 10tys.. wiec sie zastanow. popatrz sobie jak te sprzety wygladaja i jak bedziesz zainteresowany to odezwij sie na PW opowiem Ci wszystko o tym egzemplarzu bo akurat znam jego historie od przyjazdu do kraju... -------- co do polecania pierwszego moto . to ciezko powiedziec. mnie generalnie strasznie denerwuje ze tarz sie kupuje motocykle bo to modne... albo ze panienki to lubia do tego w prasie lansuje tezy ze motocykle ponizej 120koni sa malo nerwowe itp. tylko te opinienie sa tworzone przez zawodnikow lub ludzi jezdzacych na duzo mocniejszych motocyklach. na mnie tez zadna 600 nie robi wrazenia, bo sie przyzywyczailem do sprzetow okolo 150koni... ale wiem ze niedoswiadczonej osobie nawet 30, 40 koni wystarczy zeby nie opanowac sprzetu.. przeciez MZ miala w porywach chyba 19koni...a kiedys byla postrachem ulic. zamiast na pojemnosc i moc zwracalbym uwage na wage, i charakterystyke. tu sprzety w okolicy 50-70 koni sa chyba zlotym srodkiem (wszelkie Gs500, ER5, cb500 itp itd). bandit juz jest troche mocniejszy i wiekszy/ciezszy. w mocniejszych sprzetach strasznie latwo sie czlowiek napedza a do przyspieszen szybko sie przyzwyczajamy. niestety daje to zludne wrazenie opanowania maszyny. a prawda jest taka, ze sprawnie przyspieszac mozna sie nauczyc w pare dni. ale awaryjnie hamowac i ostro skrecac mozna sie nauczyc dopiero po wielu tysiacach kilometrow i swiadomym treningom. to samo nie przychodzi. a juz moment w ktorym niektorych zachowania sa automatyczne w sytuacji zagrozenia przychodzi czesto dopiero po wielu latach jezdzenia. sa sytuacje gdzie swiezaki zawsze zaliczaja pierwszy wypadek. najczesciej jest to uslizg przedniego kola przy przesadzeniu z hamowaniem, a druga sytuacja to chwila zwatpienia w zakrecie. albo cos wyjezdza albo po prostu wydaje sie za jednak za szybko najezdzamy na zakret. wtedy dotkniecie hamulca powoduje momentalne wyprostowanie motocykla i wycieczke na zewnetrza strone zakretu. niestety przy niedoswiadczonym kierowcy motocykl ablo skreca albo hamuje... zeby robic to rownoczesnie to trzeba naprawde sie najezdzic... ehh sie rozpisalem;]

od skutera najlepiej jak ma głowe na karku to moze spokojnie 600 sie nauczyc. jak nie to i 125 sie mozna rozkwasic na pierwszej przeszkodzie. tyle ze ja polecilem motocykl ktory ma mniej koni, lepsza kontrole nad moca(wtrysk) i o niebo lepsze prowadzenie i lżejszy.. jak juz sie czepiasz tego faJerblejda to pełna nazwa to cbr929RR Fireblade , a uwage o zabawkach dla chłopców mogłeś sobie darowac... dla mnie to duzo wiecej niz zabawka, jezdze praktycznie od 5klasy podstwowki. mialem duzo nieprzyjemnych sytuacji, kilka wypadkow a paru kolegów odwiedzam juz tylko na cmentarzu.. wiec nie mow ze to wszystko z powodu jakiejs zabawki...ok?

ksiazke moznaby o tym napisac... zaplac gdzies w serwisie za ogledziny to sie nie wbijesz na mine. niestety 90% moto w polsce jest po przejsciach. w wiekszosci dosyc powaznych.... przedewszystkim zwracaj uwage na slady na ramie (nierowne powierzchnie, malowanie itp itd, warto kazdy motor porownac np z fotka danego modelu z konkretnego roku- mozna wylapac roznice np w kolorze tarcz hamulcowych, zawieszenia czy zaciskow. jak ktos sie zna na danym modelu to takie roznice wylapie z glowy.... zwracac warto uwage szczegolnie na chlodnice i kolektory - slady wgniecen i uszkodzen swiadcza o tym ze kolo bylo wbite w motocykl. to oczywsice nic dobrego;];] warto sprawdzic stan tarcz hamulcowych - moga duzo powiedziec o przebiegu, sprawdzic czy czasem silnik nie nosi sladow rozkladania (dotykane sruby, nieoryginalne uszczelki - lub o zgrozo - silikon)... zwroc uwage na uszkodzenia wystajacych elementow (kartery silnika z obu stron podnozki, kierunki itp- podrapane swiadcza o szlifie - szlif zdarza sie wszystkim i samo w sobie nie dyskwalifikuje motocykla ale warto przyjrzec sie czy np pokrywa alternatora zostala wymieniona czy naprawiona. jak wymieniona, to czy uszkodzenie moglo byc na tyle duze zeby uszkodzic alternator, a czesto za tym idzie wał i po miesiacu padnie Ci panewka główna... kurcze naprawde mozna tak godzinami a tak naprawde to jest tak jak z kupowaniem auta- musisz zalozyc ze kazdy sprzedaje raczej zajezdzony sprzet i traktuj ludzi bardzo nie ufnie. pomysl czy bandit to na pewno dubry wybor. troche to przestarzałe... jak co to moge polecic znajomego kawasaki ER6n - z 2006 . troche slabsze moto za to duzo nowsze i ma wtrysk... pozdro 600 i UWAZAJ NA SIEBIE... naprawde to nie zabawki . dodam jeszcze ze z rozbitego motocykla naprawde mozna zrobic tak zeby komplenite nie wygladalo na rozbite i wiekszosc motocykli tak wlasnie jest picowana... ja skladam teraz fajerblejda 929 i jak widze jak latwo naprawic i ukryc niektore uszkodzenia to az ciarki po plecach ida. oczywiscie moto robie dla siebie- nie mam zamiaru nikomu wciskac ze jest bezwypadek;]

tele ze V40 naprawde jescze fajne wrazneie robilo...dlatego tak sie zawiodlem nowymi modelami...

Pre, skad masz fotki mojej fury sprzed przbudowy ;o

jak nie chcesz zeby cos spartlili to nie jedz to ASO tylko do fachowca od skrzyni. powinni wymienic filtr , uszczelke i olej oczywiscie...

a to widziales: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8630998 ?

Twoja nabvi ma funkcje transmitera. Transmiter FM - muzyka i komunikaty nawigacyjne w głośnikach Twojego samochodu - BEZPRZEWODOWO widocznie cos przelaczyles i sdzwiek zamiast przez glosnik leci przez transmiter. do tego na czestotliwosci RMFu;0 popatrz w opcjach i to wylacz..

do tego czesto plecionka ulega uszkodzeniu wlasnie przy uszkodzonych poduszkach bo silnik sie za mocno rusza na nich .. wiec ja bym jednak dokladnie sprawdzil poduchy. dziwi mnie ze ktos tak autorytarnie stwierdza ze sa okey bez ich demontazu. nie wiem jak wygladaja u Ciebie, ale czesto poduszka jest tak zabudowana ze dopiero po demontazu mozemy cos zobaczyc...

biegły bez problemu powinien stwierdzic kto na kogo najechal. chociazby wysokosc na jakiej zetknely sie samochody bedzie o tym swiadczyc, przeciez gdybys wjechal mu w tyłek hamujac to bys wjechal praktyzcnie pod auto. a on cofajac na pewno uderzyl Cie wyzej... mysle ze jak ktos madry sie za to wezmie to nie bedzie problemu. a do kolesia zadzwon i powiedz ze masz opinie biegłego taka i prawnika ktory mu udowodni w sądzie składanie fałszywych zeznań i ze bedzie mial duze klopoty przez to. moze sie wycofa...

mowie ze nie wiem jak jest w starych TIPach, ale zdecydowanie twierdze ze skrzynia pracuje bez obciazenia kiedy trzymasz Hamulec ... na bank jest tak u mnie, i w dwoch astrach ktorymi jezdze. w Crosie ewidentnie było inaczej - auto walczyło z kierowca i trzebabyło trzymac noge na hamulcu bo czuc było naped probujacy ruszyc autem...

no wlasnie wczoraj zalalem full GTL'a i dopiero na stacji doczytałem ze w sumie to nie jest paliwo GTL tylko Z DODATKIEM gtl... lipa i naciaganie... wracam na statoil

nie wiem jak w takich starszych tipach. ale ani u mnie ani w oplu mojej zony nie szarpie przy wyborze biegu. glownie dlatego ze poprawnie dzialajaca skrzynia nie "załącza napędu" dopoki nie puscisz hamulca. w astrze nawet mocniej jest wyszuwalne ze po puszczeniu hamulca mija pol sekundy zanim auto zacznie sie toczyc. w/g wszsytkiego co czytalem i sie dowiadywalem kupujac juz kilka aut z automatem, szarpanie przy wyborze pozycji na lewarku jest objawem zle pracujacej skrzyni i nie wynika z tego nic dobrego...

nigdy nie pisalem ze audi jest najlepsze na swiecie wiec sobie daruj takie dopowiedzenia. jezeli Volvo jest uznawane za klase premium to po tym co widzialem pare dni temu w salonie to powinno sie zrewidowac to przyporzadkowanie... nawet w niby wyzszym modely xc60 materiały we wnetrzu pasuja bardziej do Opla niz klasy premium. i tylko o tym pisalem ze ciezko sie by bylo przestawic na taka jakosc. przynajmniej mi. i jakbys czytal dokladniej to bys tyle wlasnie z mojego postu wywnioskowal a nie zarzucal mi uwielbienie dla marki...

dobra, to juz nie musze VAGa zabierac. mozemy sie podlaczyc bezposrednio przez PRE_pl tylko zeby baterii mu starczylo... gdzie sie wpina ładowarke??