Langista

Rozumiem, że sam zegar już na początku sprawdziłeś? Jak masz Jeager to na bank padł silniczek wskazówki poziomu paliwa, zaraz po nim pada ten od temperatury.

Jagodowy raz jedną firmę polecał, to było profiturbo?

Zapytaj w ASO, to 20-30 zł kosztuje

Ja bym pojechał na inną stację, bo jest to mega dziwne, na moje źle zamontowali urządzenie pomiarowe, stąd przy 'poprawkach' minimalnie zmienił się wynik. Miałeś może półosie wymieniane? Może są za szerokie? Auto niżej jak standardowo? Mogli też zły kod zawieszenie wpisać, stąd złe odczyty (wiele stacji olewa ten ważny aspekt)

Gdzieś pod maską nie ma mokro od paliwa? Żaden przewód nie cieknie?

Zwrotnice proste? Z dystansami nie kombinowane?

Masz katalizator, czy wycięty? Ukałd wydechowy szczelny?

Zrób zdjęcie prawych dolnych wahaczy, mało prawdopodobne ale możliwe, że wysunęła się tuleja z 'banana'.

Mnie chodzi o kostkę, która idzie ze słupka w osłonie gumowej.

Dołóż 100 zł i masz komplet z regum, potem według mnie SKV.

W całej kostce nie masz prądu? Czy tylko zasilanie sterownika?

Podobno regulatory napięcia to loteria w B6 a im cieplej, tym gorsze ładowanie podają. Tyle że u Ciebie na samym altku się nie zmieniło.. a co widzi ECU, licznik i MCU w blokach?

Ze sprzedażą możesz bujać się jeszcze dłużej. Szukaj ogarniętego warsztatu nawet jakbyś miał 100 km dalej jechać.

Wystarczy, że od boku lekko natniesz i resztę śrubokrętem załatwisz.

Chcesz je wymienić? Jak tak to przetnij na tyle że możesz rozszerzyć na sworzniu i tyle.

Młotkiem lekko obij do okoła.

Nie opalarką, chyba że masz nową osłonę na podszybie w zanadrzu.

On używa VAG-COM nie VCDS.

Z tego co pamiętam, to sygnał z tylnich głośników masz w ten największej kostce z Ori wiązki, chyba będziesz musiał przepiąć je do tego adaptera.

Chce oświetlenie nóg pod tą wtyczkę zrobić, żeby ładnie siedziało ?

Borygo, możesz wymyć benzyną ekstrakcyjną

Panowie utknąłem trochę w martwym miejscu. Z racji braku kostek o numerach 480 937 530, kupiłem 8A0 937 530, omyłkowo co prawda bo na zdjęciu wyglądają identycznie. Kwestia taka, że w nich idzie kabel 4mm2 do tego są konektory, ktorych nigdzie znaleźć nie umiem, bo największe, jakie mi google wyrzuca to SPT F630 allegro.pl ALLEGRO.PL U mnie były konektory znacznie wieksze (ten typ ale wiekszy, pod bezpieczniki MAXI) Takie mam wymiary : Wiecie gdzie takie ustrojstwo kupić, lub wtyczkę z numerami 480 937 530? (ta pod sterowanie lędźwiami)

Drugie sondy się przydają, prędzej dowiedz się, że pada kat, chyba że ich nie zakładasz ?

W obu przypadkach zrobiłem na nim ponad 50k, gdzie w B5 sprzedałem auto 2 lata temu i z tego co wiem, nadal na nim jeździ. W B6 musiałbym dokładnie spojrzeć na przebieg, w którym wymieniałem zawias ale też wydaje mi się, że 50k pękło, nic nie stuka. Zamawiałem prosto od Dystrybutora na forum bo nie ufam aukcjom z Allegro, na co dużo osób się połasiło, jak zobaczyli, że zawias dobry a na Allegro taniej można wyrwać i potem był problem z reklamacją w przypadku gwarancji (SKV daje 24 miesiące, Allegro dawało 12 ?) Niektórzy oczekują cudów, że SKV to zawias, który stoi na półce razem z RTS, TRW czy Lemförderem, za 1/3-4 ich ceny i potem płacz, że coś się posypało. Ja problemów nie miałem, mimo samodzielnego montażu, było kilkanaście osób co trafiło na wadliwą partię bananów i wysuwającą się tuleję, dostawali w ramach gwarancji nowy na podstawie samego zdjęcia bez konieczności wysłania swojego starego. Nie wiem ile firm tak robi ale widać im na kliencie zależy, bo ja pierwszy raz spotkałem się z takim czymś, gdzie sprzedawca wiedział, że mogą być problemy i nie odwrócił się tyłkiem w stylu "zły montaż, bez rachunku od mechanika nici dostaniesz".

Ja w B5 nie narzekałem, w B6 to samo, możliwe, że miałeś pecha.. Odsyłałeś na gwarancję? Czy sparzyłeś sie i odpuściłeś temat?