przem8

Nic się nie zmieniło.

Przejrzyj instalację do wtryskiwaczy. Jest lpg?

Jaki filtr założyłeś? Coś nie halo chyba z regulatorem w tym filtrze, bo za krótkie czasy wtrysków i jest zalany.

Ciężko poszukać? Już było milion zapytań o to i jest cały wątek. Ngk pfr6q i nie śmieć więcej.

Po tej wlepie to zawieszenie masz standardowe 1BA.

Poczytaj, bo w dziale diagnostyka jest wszystko.

Najlepiej jak kupisz kabel za 30-50zł, ściągniesz vaga z forum i sam się tym zajmiesz. Żaden problem zrobić skanowanie błędów, logi statyczne i dynamiczne. Jak bywasz w puławach to mogę Ci to ogarnąć ale dostęp do vaga przyda Ci się nie raz

Tak, uboga mieszanka od 4480 obr. Jeśli dalej spada ciśnienie na reduktorze do 0,4bar to czas się tym zająć, bo to nie będzie jeździć. Co tam w ogóle masz wsadzone, reduktor i wtryski?

Tu masz o olejach obszerny temat. Zmień to się przekonasz, tańsze niż wymiana na inną

Jaki konkretnie ten samochód, bo chyba nie a3 z profilu sądząc w jakim wątku zamieściłeś temat?

W tym moim przypadku musiałem zamienić przewód żółty z czerwonym w kostce zasilającej radio. Nie wiem czy i u Ciebie tak będzie ale w vagach to częsty przypadek z tym brakiem pamięci po montażu nowego, niefabrycznego radia.

Na gazie 2+33 robiłeś z odpiętym zaworkiem? Jeśli tak to źle...a jeśli normalnie to ewidentnie na maksa ubogo i przyczyną ubogiej mieszanki jest regulacja lpg. Przejrzyj czy nie masz nieszczelności w podciśnieniach...

Najprawdopodobniej musisz zamienić miejscami kabel odpowiedzialny za podtrzymanie pamięci. Przerabialem coś takiego w seacie i radiu sony. Tam w dołączonej kostce było tak zrobione żeby była możliwość zamiany podłączenia.

Szukaj przy gruszce podciśnienia. Jak nie wiesz gdzie tak gruszka, która jest na wierzchu, to już lepiej sam nic nie dotykaj:P

Ogarnij auto na benzynie, a potem zajmij się lpg.

Dziwne, bo wpisałem tylko nazwę tego zaworka i pokazuje jak na dłoni.

Weź poszukaj w googlach. Może tylko wtyczka się wypieła.

Powodzenia 17924/P1516/005398 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM

Idź po wężyku od gruchy i dojdziesz do zaworka n75 w takim grubym wężu z przodu silnika

Jedź do mechanika i reklamuj. Przecież to nienormlane jak tydzień po wymianie tak samo klepie jak i przed. Wymieniałeś tylko samo koło bez reszty sprzęgła? Nie wiem czy u CIebie też są sprężyny tłumiące na tarczy ale one potrafią hałasować jak się sprzęgło zużyło.

Wygląda jakby znowu dwumas. Może mechanik źle złożył albo wsadził jakieś regenerowane lub kij wie co jeszcze.

Jak wciśniesz sprzęgło ustaje?

Tak ma być. Służy do ustawiania sanek po ewentualnym demontażu.

Zrób na gazie logi 2+33 i 115 z odpiętą wtyczką od n75.Przepływki bym się nie czepiał.

W 90 też masz źle, bo powinno oscylować wokół -1,0. Napinacz/łańcuch albo coś z czujnikiem wałka i sprawdź czy nie masz luźnego paska rozrządu.