przem8

Mieszanka uboga. LPG do regulacji

Puszcza przez uszczelnienie gniazda wtryskiwacza. Można spróbować złożyć tą wkładkę na masę uszczelniającą (gorzej jak pęknie przy odkręcaniu, bo to z tworzywa) i zmienić oringi na wtryskiwaczu. Komplet uszczelnień na 4 wtryskiwacze w ASO Skody ok. 130zł.

Problem jest z ładowaniem. Do sprawdzenia akumulator (może klemy zaśniedziały), alternator, regulator napięcia. Zacznij od zmierzenia ładowania podczas świecenia tej kontrolki.

A ta ikonka świeci się na żółto na fisie, bo nie sprecyzowałeś? Jeśli tak to problem może leżeć po stronie licznika. Częsty problem w grupie vag. Sprawdź ładowanie miernikiem. Jeśli wszystko ok to trzeba przyjrzeć się zegarom.

Sprawdź czy masz ładowanie. Może alternator się kończy i czasem występuje brak ładowania

Dokładnie tak samo. Wszystko ładnie widać na filmiku powyżej

Na felgę 15'' można założyć opony 195/65 i ewentualnie 205/60 i tyle w temacie.

Nie

Co to za rozmiar z jakiejś terenówki? jeśli już to 205/60

Poparciałe jakby miały co najmniej 15 lat. Jaka marka tych opony i jaka data produkcji na nich widnieje?

Jak ktoś będzie wiedział to na pewno pomoże. Użytkowników tego modelu jest zdecydowanie mniej to i trudniej o pomoc

Nic się nie urwie spokojnie. Ja żyję z tym od ponad 3 lat odkąd obcuję z 1.8t i póki jest to chwilowe poranne terkotanie nic sobie z tego nie robię. W jednym modelu przerabiałem już wymianę napinacza i łańcuszka, a dalej potrafi się odezwać. Taki już ich urok Zawartość dodana 7 minutes later Napinacz u Ciebie wygląda, że jest ok, a łańcuszek jakby był już trochę "wypracowany" na ogniwach. Możesz zaryzykować samą wymianę łańcuszka jak pomoże to dobrze. Przy wymianie samego napinacza jest mniej roboty w razie czego.

Silnik jest kolizyjny i tu mogą pojawić się schody... Może uszkodzony jest czujnik położenia wału i dlatego nie chciał odpalić.

Omijac szerokim lukiem i szkoda tlumaczyc dlaczego

Ten chorus 2 montowano po 2000r.? Jeśli tak to zasilane jest po szynie can, która występowała w audi po 2000 roku (jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi) i chyba nie będzie to dobrze działać. Ja mam odwrotną sytuację - wsadzone radio concerta starszego typu i nie działa mi podświetlanie oraz uruchamianie po stacyjce, bo mam can. Zakupiłem już odpowiednie radio i bede zmieniać na dniach. Jakie to konkretnie radio, bo moje dotychczasowe jest z a6c5 blaupunkta i chyba ma wyjście na zmieniarkę.

Co 5 lat lub 120 kkm więc szykuje się wymiana

Dźwięk pochodzi od napinacza ale 2-3s terkotania po uruchomieniu to standard u większości użytkowników 1.8t. Jak nie występują niepokojące dzwięki na rozgrzanym silniku, przy schodzeniu z obrotów lub w pewnym zakresie obrotów to nie ma czym się przejmować.

Sprawdź ciśnienie paliwa może pompka już niedomaga. A jak pojeździsz tylko na benzynie to objawy są takie same przy odpalaniu?

Ale często jest tak, że na danym portalu identyczna opona ma duże rozbieżności w cenach mimo jednakowych parametrów i wtedy czym jest to spowodowane?

Takie rozbieżności w cenie spowodowane są zwykle różną datą i krajem produkcji. Opona może być też z demontażu po autach wystawowych. Te wszystkie informacje powinny być zawarte w opisie. Zawsze można zadzwonić do sklepu i dopytać. Osobiście kupowałem na portalach inopony, sklepopon, opomarket i allegro. Na szybko Twoja opona https://www.sklepopon.com/opona-letnia/pirelli-p-zero-255-35-r19-96-y-xlaoka-62889

Jak możesz to nagraj dzwięk

Silnik bardzo dobrze znosi gaz pod warunkiem, że masz dobrze dobraną instalację i ktoś to dobrze wystroi. W przeciwnym razie będziesz się bujać z problemami i świecącym checkiem. Przebieg 250 tys jest raczej normalny w autach 15 letnich. Przy tym przebiegu trzeba liczyć się z główną bolączką silnika jaką jest napinacz łańcuszka rozrządu i na to należy głównie zwrócić uwagę przy zakupie oraz czy nie ma wycieków z silnika i turbo (trzeba się też liczyć z jego regeneracją). Po zakupie warto zajrzeć do odmy, sprawdzić szczelność dolotu i profilaktycznie wyczyścić smoka pompy oleju. Wymiana oleju max co 10 tys i tylko pełny syntetyk, a reszta to jak w każdym aucie. Koszty przy grubszych naprawach będą sporo większe niż cordobie ale za markę i "prestiż" trzeba płacić Ja zakładałem gaz przy 223 tys, później zrobiony wirus i śmiga aż miło

Koszt paska w granicach 120 zł więc nie majątek i można wymienić przy okazji.

Raczej chcą Cię naciągnąć . Może być, że spod napinacza. Chyba, że pozostały resztki oliwy sprzed wymiany uszczelki? Wytrzeć i obserwować rozwój sytuacji.

Przeczytaj mój poprzedni post jeszcze raz. Robiłem to w A4 b6 i za wymianę napinacza z łańcuszkiem płaciłem coś w granicach 200zł. Proszę tu masz filmik poglądowy Jakie masz objawy, że czepiłeś się tej uszczelki pod napinaczem? Najczęściej w tych silnikach to cieknie spod uszczelki dekla