przem8
-
Postów
9979 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Zawsze odpala się na benzynie dopiero po chwili przerzuca na gaz nawet na rozgrzanym silniku. Zeby odpalić na samym gazie to jest procedura awaryjna ale mniejsza o to Może to kwestia doregulowania instalki lub coś z elektrozaworem, bo powinien bez problemu odpalać.
-
Asystent hamulca ręcznego. Sam się załącza po zatrzymaniu i zwalnia po dodaniu gazu. Występował chyba tylko z automatem
-
10-13 bar więc jest dobrze i równo
-
Tak, robiąc swapa np. na 1.8t A tak na poważnie to za dużo nie zdziałasz w wolnossącym silniku.
-
Cena dość niska. Demontują kolektor do nawiercania pod wtryskiwacze? Każdy gazownik będzie chwalił swoje, a stag świetnie się sprawdza i nie ma co kombinować, bo dużo osób ma i poleca. Sam mam qboxa i jest ok.
-
W mieście to może i dużo palą ale w trasie w 10l się spokojnie można zmieścić. Mam silnik po programie i więcej jak 13l jeszcze nie zjadło
-
Bardzo dobry
-
530 do roku produkcji 2001, a po 2002 550mm
-
Zacznij od tego co najtańsze czyli zmiany oleju, najlepiej na ori
-
U mnie też jak kiedyś sprawdzałem to jednego dnia było w połowie, a znów kiedy indziej maksimum. Możliwe, że czasem nie puszcza zaworek zwrotny i cały olej nie wraca do misy. Kiedyś czytałem coś takiego ale nie jestem pewien czy tak to działa. Olej sprawdzałeś zawsze po dłuższym postoju czy chwile po jeździe?
-
Sprawdz czy nie ma nieszczelnosci w dolocie. Moze jakis wąż spadł albo pękł przy turbinie
-
A ile było wcześniej i czy przybywa cały czas?
-
Pisz do Dystrybutor SKV lub na esen.pl. Komplet w granicach 500zł
-
A moze zapchany smok olejowy. Czysciles kiedykolwiek? Jesli nie to czas najwyzszy i bylo zmierzyc cisnienie oleju to bys mial pewnosc.
-
Napraw ten wyciek z chłodnicy, posprawdzaj czy nie masz innych nieszczelności, a uszczelka to raczej nie jest. Ten zapach płynu o którym piszesz to pochodzi ze spalin czy po prostu go czuć z bliżej nieokreślonego miejsca?
-
Zrób test na zawartość CO2 i będzie wiadomo. Biały dym i słodkawy zapach ewidentnie wskazuje na spalanie płynu ale może w jakiś cudowny inny sposób dostaje się do wydechu Problem z odpalaniem może być związany z czujnikiem cieczy g62
-
Regenerowana sprężarka to koszt w granicach 500zl i jesli nie ma opilkow w układzie to nie trzeba plukac. Jeśli opilki dostały się do układu to czeka Cię czyszczenie wszystkiego i calkowity koszt powinien zamknac się w około 1.5 tys. Obowiązkowo wymiana osuszacza przy każdym rozszczelnieniu układu.
-
Przy sterowniku stag4 qbox jest możliwa kalibracja bez podłączania pod kompa, a w innych to nie wiem. Zrobiłem kalibrację przed 3 tankowaniem do pełna po montażu i jest gitara. Wcześniej rezerwa mi się paliła już po 160 km, a teraz w granicach 300 po jeździe w mieście.
-
Albo trzeba skalibrować przełącznik gazu, jest w instrukcji. Wróć na reklamacje, a jak nie dadzą rady to wtedy musisz poszukać kogoś bardziej ogarniętego. Czasami najlepszym zdarzają się wpadki...
-
Przy ustawieniu na "auto" nie miałem takiej sytuacji ale bez tego czasem się zdarzyło takie coś
-
I tylko po to się zarejestrowałeś, żeby odp na post sprzed 5 lat? Nieźle
-
Zdemontuj termostat i zobacz czy nie jest pęknięta jego obudowa
-
Czytałem, że w polifcie różnie bywa i tak kolorowo do końca nie jest. Ostatnio mam tylko wolne niedziele więc chętnie bym oddał to komuś w dobre ręce
-
Polecicie kogoś w Lublinie kto podjąłby się rozklejenia reflektora i czyszczenia jego wnętrza? Jak coś to prosiłbym o info na PW.
-
Wtryski nie są złe i spokojnie obrabiają moc pod 200 KM. Mam i nie narzekam