spanky

Ta hybryda K03S wstaje lepiej niz ori K03

okolice 130 PS i 290 Nm po samej zmianie wtryskow bez ruszania softu ....

poprawilo sie

Na 99% masz AR .... W A4 B6 AVF Jak pamietam nie bylo AL seryjnie

Wyglada ze trup

Termostat lezy i straszny upal w tym dolocie , nie masz zatkanego nawiewu na IC , badz micno zabrudzonego IC

Dwie pompki maja dosyc spore korekcje , termostat do wymiany Zrob 007 dynamiczne Reszta ok

jak sie Piotr zdecyduje to będzie o wiele lepiej ...

wyczyszczenie tez nie

kto Ci takich bzdur naopowiadal ? ...

Jak jest w dobrym stanie to te 360 nm przeniesie ....

z tych dwóch to CAHA .... choc jak przerobki nie maja znaczenia to wkładaj GTB17 ---------- Post dopisany at 22:55 ---------- Poprzedni post napisany at 22:53 ---------- Adrian .... góra jest , ale dołu to jednak to BRD wogole nie ma .... [i to pomiar na 4-tym biegu] Tutaj Twoje B6 [byłe moje ] na GTB17 jak pamietasz .... -> Audi A4 B6 1.9 TDI quattro AVF - 199PS / 413Nm jest przepasc takze zmieniaj to BRD bo wstyd ...

Okolice 140 PS i 320 Nm sa jak najbardziej Ok , ale musisz pamietac ze wszystko zalezy od danego auta...

Jezeli auto zostanie prawidlowo zdiagnozowane i bedzie sprawne , program zmodyfikowany w sposob prawidlowy i kierownik bedzie mial swiadomosc jak uzytkowac auto to nie masz sie czym przejmowac .

Zacznij od wgrania seryjnego programu bo jak w tym aucie jest seryjna sprezarka to kogos poniosla fantazja Zmien teromostat i sprawdz podcisnienia/N75 bo sprezarka strasznie pozno sie budzi

Byl w podlodze ..... Taki "dobry" soft tam jest ;-)

Awx

Jak coś będę miał do sprzedania wtryski 216-tki Bosha 100 % sprawne , są jeszcze w aucie i generują prawie 200 PS ;-) . Cena 750 zł .

Adam coś tam powoli podchodzi do tematu

Optimum masz ustawione w sofcie (1.6 bar) :-) , wszystko powyzej to juz loteria i nie optimum Dolozenie 50 mbar wiecej nie da zadnych przyrostow mocowych,ktore bys odczul , a jedynie nadwyrezy niepotrzebnie sprezarke i bedzie grzalo powietrze . Chcesz wiecej to zmien sprezarke na wieksza :-)

lekko kierownice sie przycinaja w turbo , reszta ok

loteria

silnik CAGB 136 PS to to samo co jednostka 143 PS , tylko okrojona programowo i dlubie sie tak samo jak wersja 143 PS Poniżej przykładowy przyrost po delikatnym sofcie. Audi A4 B8 2.0 TDI 136 PS silnik CAGB - 385 Nm / 175 PS

jest ok

Rozkrec sterownik i zobacz czy przypadkiem niemiec nie wlutowal magicznej podstawki .