DivaynEays

Dokladnie jak wyzej, odpowiedni fmic do mocy i bedzie gitara. Lag zwiekszy sie nie odczuwalnie, ale roznica w lato bedzie mocno odczuwalna. Przy strojeniu z FMICiem mozna wiecej troszke wycisnac (glownie latem, bo mimo wszystko nizsza temp w dolocie i z zaplonem mozna sie pobawic bardziej), ale jak najbardziej mozna zalozyc go pozniej

bez problemow. 550x180x65 lub 550x230x65

Wtryski (z saaba 2.3T lub BAM, ewentualnie cos 350-440cc), Turbo hybryda, IC (fmic lub dsmic), tip silikon lub kwas, sprzeglo (minimum to seria w kevlar), pompe paliwa trzeba sprawdzic czy nadal utrzymuje wydajnosc bo jak nagle pompa siadzie to masz w zasadzie po motorze (a w najlepszym wypadku po turbo) i DP (2.5" i tak bedzie z zapasem )

ja mam porobione auto kompleksowo u Geremiego, jak cos wal na priv jezeli masz jakies pytania

a to Ty myslisz, ze softy to robi sie na podstawie kresek nie logow? XD

No no witamy

nie z lodzkiego, ale turbo od Geremiego mam jak i caly setup zlozony i strojonu u Niego co potrzebujesz wiedziec?

zalezy pod jaki setup i pod jaka moc, z jakim spoolem itp dzwon do Jarka i sie dowiaduj bezposrednio

TOmek zaopatruje mase grup na fb w dp także nie masz sie co bac, robota perfecto jak i jakość i wszystko pasuje

No ja mam zacisk/jarzma z b7 2.0tfsi i tarcza 321mm ? oczywiście bez zadnej rzezby

Jak masz po 100 wtryski z bexa za komplet( bo tyle kosztują z saaba) to biore kazda ilosc

Pod to co celujesz to takie minimum to wtryski i ic (dsmic lub fmic) i ewentualnie dp (albo sportowy kat skoro po niemcowni latasz)

Znajdz goscia na fb o imieniu Tomek Kafara, sprzedaje bdb jakości downpipy w bardzo fajnej kasie

Wwe tuning

Ja mam i sa za***iste

Regulator cisnienia paliwa padl w filtrze, takze do wymiany fiktr mann albo ori

Nie minely, ostatnio kupowalem komus to miałem chyba 3 czy 4 oferty po 100

Kazdy mechanior Ci to ogarnie w zasadzie ale jeżeli potrzebujesz to mam namiar na gościa z Radomia co robi swapy zawodowo ?

Wrzucaj z saaba 2.3T z koncowka 023 (za 100 komplet idzie dostac)

Potwierdzam, ja mam lekko ponad 300 i ogarnia, w mieście co prawda przy upalach 35 stopni w cieniu bylo lekko czuc, ze ma ciężej, ale w trasie bez problemu

raz do roku albo co 10 tys km najlepiej robic caly serwis naraz (oleje, filtry (wlacznie z tymi gazowymi) i regulacja gazu)

Ogolnie to masz cyrk z zaplonami, na LPG leci na bogato i to bardzo takze gaz do regulacji. Co do bledow no to mieszanka za bogata i odpowiedz sondy lambda (przed katem) jest wolna

samo poziomowanie nie dziala, podepnij kompa i sprawdz czy silniczki czy czujniki padly

moze

2.0 tfsi, 3.2 FSI i 3.0 TDI