Jakie klocki i tarcze hamulcowe ?
37 37

    Jakiej firmy klocki polecasz ?  

    369 użytkowników zagłosowało

    1. 1. Jakiej firmy klocki polecacie ?

      • Ate
        77
      • Ferodo
        130
      • Bosch
        20
      • TRW
        47
      • Zimmermann
        24
      • Textar
        58
      • Brembo
        13
    2. 2. Jakiej firmy tarcze polecacie ?

      • Ate
        64
      • Bosch
        16
      • Textar
        40
      • Trw
        31
      • Zimmermann
        100
      • Brembo
        18


    2844 odpowiedzi w tym temacie

    Rekomendowane odpowiedzi

    34 minuty temu, KapelanLP napisał:

    Witam! Chciałbym kupić tarcze sportowe Zimmermann przód i tył do B6 1.8T 2004 BEX 190km + mod około 220km. I pytanie mam takie, jakie wymiary tarcz wybrać ktoś wie? Z góry dzięki z pomoc. 

    Takie jak masz aktualnie w aucie :facepalm:

    No chyba że robisz swap.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    2 godziny temu, KapelanLP napisał:

    Witam! Chciałbym kupić tarcze sportowe Zimmermann przód i tył do B6 1.8T 2004 BEX 190km + mod około 220km. I pytanie mam takie, jakie wymiary tarcz wybrać ktoś wie? Z góry dzięki z pomoc. 

    Masz rozmiar 312/255mm p/t. Czego byś tam nie założyl to hamować nie będzie. Montuj swap 320mm przód 288mm tyl i będzie coś czuć:hi:

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Do tej mocy lepiej 345/300 .

    Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Dobry komplet dobrany na 320/288 też robi robotę, to już całkiem inne zaciski i tarcze niż 312/255.
    345/300 to już poezja, ale nie każdy sobie na nie pozwoli no i zestawik nie kończy szybko zawieszenie? Przód troszkę waży...

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Dnia 20.05.2017 o 21:26, albert224 napisał:

    Serio najpierw tylna jedna poszła a teraz musze sprawdzić przednią bo jest lekkie bicie. Klocki DS i ulkadalem je dość delikatnie i przez jakieś 1,5 kk km .

     

    Nie wiem co się stało ale na pewno się nie wygięły jak wspomniałeś :P

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Dnia 5/22/2017 o 00:35, RumJanek napisał:

    Dobry komplet dobrany na 320/288 też robi robotę, to już całkiem inne zaciski i tarcze niż 312/255.
    345/300 to już poezja, ale nie każdy sobie na nie pozwoli no i zestawik nie kończy szybko zawieszenie? Przód troszkę waży...

    E tam poniżej 10kg różnicy na oba koła;)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Wiesz, niby 10kg na samochód różnicy nie robi, ale amortyzator tak.
    Masz 312mm to kopiesz piłkę footbolową, zmienisz na 320mm to już kopiesz do kosza, a 345mm to poziom podstawowy yzej i już masz małą piłkę lekarską, da się ale gdzie się szybciej zmeczysz?
    Z zawieszeniem nie podobnie? Gumy, łączniki, stabilizatory, amory itp.? Nie mówię o gładkich grobach, ale nie równych i jak w dziurę wpadniesz, uwierz mi, zawieszenie dostaje za swoje, na się przekonałem, hamowanie pierwsza klasa ale wszystko zaczęło lecieć szybciej...
    Mówię o standardowych i kiepskich drogach!

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Napisano (edytowane)

    Nie ma się co czepiac tych kilku kg. Równie dobrze kierowca może być przypakowany itp......
    Nie każdy też robi na tyle kilometrów żeby to odczuć.

    Przy większych zestawach to raczej cena dyktuje warunki.

    Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
     

    Edytowane przez lysy-wr400

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    RumJanek ma racje ;) Robi to ogromną różnice, nawet gdyby był to kilogram.

     

    lysy-wr400 - kilogram na tarczy zrobi więcej niż 100 kg różnicy w wadze kierowcy ;) Bierz pod uwagę, że jest to masa nieresorowana. Pamiętasz takie zabawy z dzieciństwa, że łapałeś koło rowerowe za ośkę i ktoś je rozkręcał ? Ciężko było skręcić czyli wybić z płaszczyzny obrotu no nie ? O to się właśnie w tym wszystkim rozchodzi ;)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    No racja.
    [emoji5]

    Czyli nie tylko ceną trzeba się sugerować.

    Osobiście uważam ze jeśli ktoś jeździ energicznie to większe hamulce to podstawa.
    Trzeba się liczyć z tymi faktami i założyć większe.

    Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Chodzi mi o to, że seryjne amory i inne podzespoły dostają w d*** jak mocno odbije kołem w górę, wtedy czuć tą rozpędzoną masę jak dobija, jeśli amory i sprężyny są mocniejsze, wtedy nie ma problemu, m.in. w S4 bo inaczej by tego nie zakładali.
    Nie ma takiego problemu jeśli drogi są równe i po dziurach się nie jeździ mocno.
    Ja kiedyś latalem kilka tygodni w Austrii z reklamami, żeby trochę nogi poćwiczyć, zakładałem na nogi woreczki, pół kg każdy, uwierzcie że po kilometrze je zdejmowalem, ten kilogram robił takie obciazenie i zmęczenie nóg, jak bym maraton robił :D
    Nie myślcie że odradzam zestaw 345/300, w żadnym wypadku, dzielę się spostrzeżeniem na co dodatkowo zwrócić uwagę bo sam na takim jeździłem i skuteczność była zajefajna, moja jak jechała na serii a później nie wiedząc o zmianie depnela tak samo, prawie miała nos na kierownicy :D

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Koledzy, a co byście polecili do mojej B6?
    dogorywają mi przednie hamulce i muszę wymienić cały komplet; 
    problem u mnie jest, że autko stoi od czasu do czasu nie ruszane i troche  rzdzewialy - widziałem gdzieś wyżej polecane Ferodo z powłoką antykorozyjną?
    zda to egzamin?

     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    4 godziny temu, koscielny napisał:

    Koledzy, a co byście polecili do mojej B6?
    dogorywają mi przednie hamulce i muszę wymienić cały komplet; 
    problem u mnie jest, że autko stoi od czasu do czasu nie ruszane i troche  rzdzewialy - widziałem gdzieś wyżej polecane Ferodo z powłoką antykorozyjną?
    zda to egzamin?

     

    312mm jeszcze nie ma z powłoką w inter carsie. Bo taki rozmiaz za pewne masz;)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    tak mi to wygląda...
    mierzyłem obwód (~989mm) i po przeliczeniu najbliżej do 312mm srednicy 

    strasznie mi zebralo wewnętrzną strone tarczy, chyba wczesniej ktos o tym pisal, musze przesledzic jeszcze raz watek

    Wandej,

    to ostatecznie co mi polecisz w takim wypadku?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Koledzy jakie tarcze Zimmerman i klocki Ferodo do 

     A4 B6 Avant 1.9 tdi silnik BKE 85kW rok prod 2004
    VIN WAUZZZ8E45A090897.

    styl jazdy normalny 

    gdzie najlepiej na alledrogo czy jakiś iny sklep??
     

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Pisz do forumowego wandeja, najlepsze ceny ma a i doradzi dobrze ;)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    już poszedł prov - thx za info

    wszelkie inne sugestie mile widziane

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    Dnia 1.06.2017 o 10:57, mateusztbg napisał:

    Pisz do forumowego wandeja, najlepsze ceny ma a i doradzi dobrze ;)

    Potwierdzam

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Witam Panów,

    chciałbym zapytać o poradę w sprawie tarcz i klocków na przód do mojej B6 (1.9TDI AVF, bez chipa). Raczej do normalnej jazdy, ale czasem wyskoczy się na autostradę (jeżdżę 160 z rodzinką) plus jeżdżę na co dzień po Warszawie, czyli szybciej i dynamiczniej niż w małej mieścinie - stąd przydałby się lepsze heble. Na 90% nie rozważam swapa (czyli szukam tarcz 288/25), nie chce mi się bawić w wymianę dodatkowych części, za to pomyślałem o lepszych tarczach i klockach. Zdążyłem zorientować się, że dość mocno polecanym i chwalonym zestawem są tarcze Zimmermann i klocki Ferodo. I na taki zestaw budżet pewnie się znajdzie.

    Moje pytanie, czy opłaca się dopłacać do tarcz perforowanych ZIMMERMANN - Sport Coat Z? Cenowo wychodzi ok 280 zł / szt co jest 2x więcej niż zwykłe tarcze. Czy faktycznie skuteczność jest lepsza i człowiek nie żałuje wydanych PLNów?

    Drugie pytanie to jakie klocki do tego? Standard Ferodo czy jest jeszcze coś lepszego?

    I trzecie: do końca roku będę zmieniać także i tył, czy tu także warto inwestować w tarcze perforowane?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    2 godziny temu, baarszczu napisał:

    Witam Panów,

    chciałbym zapytać o poradę w sprawie tarcz i klocków na przód do mojej B6 (1.9TDI AVF, bez chipa). Raczej do normalnej jazdy, ale czasem wyskoczy się na autostradę (jeżdżę 160 z rodzinką) plus jeżdżę na co dzień po Warszawie, czyli szybciej i dynamiczniej niż w małej mieścinie - stąd przydałby się lepsze heble. Na 90% nie rozważam swapa (czyli szukam tarcz 288/25), nie chce mi się bawić w wymianę dodatkowych części, za to pomyślałem o lepszych tarczach i klockach. Zdążyłem zorientować się, że dość mocno polecanym i chwalonym zestawem są tarcze Zimmermann i klocki Ferodo. I na taki zestaw budżet pewnie się znajdzie.

    Moje pytanie, czy opłaca się dopłacać do tarcz perforowanych ZIMMERMANN - Sport Coat Z? Cenowo wychodzi ok 280 zł / szt co jest 2x więcej niż zwykłe tarcze. Czy faktycznie skuteczność jest lepsza i człowiek nie żałuje wydanych PLNów?

    Drugie pytanie to jakie klocki do tego? Standard Ferodo czy jest jeszcze coś lepszego?

    I trzecie: do końca roku będę zmieniać także i tył, czy tu także warto inwestować w tarcze perforowane?

    W tym rozmiarze nie ma sensu inwestować w tarcze perforowane. Założ zestaw zwykłych zimmermann + klocki ferodo lub tarcze i klocki ferodo.

     Będziesz zadowolony a i po kieszeni też nie dostaniesz mocno.

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    3 godziny temu, Wandej napisał:

    W tym rozmiarze nie ma sensu inwestować w tarcze perforowane. Założ zestaw zwykłych zimmermann + klocki ferodo lub tarcze i klocki ferodo.

     Będziesz zadowolony a i po kieszeni też nie dostaniesz mocno.

    @Wandej dzięki za opinię. Przy okazji, wyczytałem, że możesz sprzedać komponenty w całkiem dobrej cenie. Można wiedzieć, ile kosztowałby u Ciebie taki zestaw ZIMMERMANN + FERODO, tylko przód?

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    A jakie opinie na temat kompletu TEXTAR ? 

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    jak najbardziej ok zarówno tarcze jaki i klocki

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Potwierdzam.Mam je w B5,tarcze i klocki na przodzie i spisują się dobrze.

    Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    W takim razie który komplet : FERODO czy TEXTAR ? (mowa o serii 288mm)

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    bierz textara

    tarcze pokryte powłoka antykorozyjną COAT

    koszt 288mm to około 410zł za tarcze i klocki

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    bierz textara
    tarcze pokryte powłoka antykorozyjną COAT
    koszt 288mm to około 410zł za tarcze i klocki

    Ferodo teraz tez ma powłokę i wolałbym od Textara chociażby ze względu na cene


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    wiem ze ferrodo juz ma

    a ile wychodzi komplet z ferrodo 288mm

    Edytowane przez wyzyk83

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach
    wiem ze ferrodo juz ma
    a ile wychodzi komplet z ferrodo 288mm

    Zależy gdzie kupisz ale około 310-320zl


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    tyle to płaciłem za komplet ferrodo ale tarcze bez powłoki?

    także nie wierzę że klocki i tarcze ferodo z powłoką kosztują 320zł

    Edytowane przez wyzyk83

    Udostępnij tę odpowiedź


    Odnośnik do odpowiedzi
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się
    37 37

    • Przeglądający   0 użytkowników

      Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    • Nowi użytkownicy